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当初连九斤火炮的量产他都去亲自看了，这比九斤火炮更重要的战舰下水，他自然是不会错过。
五月四日，李轩率领君臣一百多人出城，然后前往距离肇庆兵工厂只有一墙之隔的肇庆造船厂，亲自观看梧州号的下水仪式！
一行人抵达肇庆造船厂后，一些第一次来的人立即就是对规模庞大的肇庆造船厂惊叹不已！
肇庆造船厂，和肇庆兵工厂一样，可以说都是从一片荒地里建立起来的，占地数百亩之广，其中最为重要的设施，就是动用了大量人力物力修建的船坞了。
目前肇庆造船厂，共拥有可建造四百吨船只的船只三座，可建造百吨船只的船坞更是有六艘之多。
之所以不建造更大的船坞，那是因为受到西江中上游的通航能力限制，不管是以往的明王朝还是现在的大唐王朝，都是没有对西江进行系统的疏通，在雨水充沛的春夏季节还好，但是在秋冬时节，水位下降后，西江的中上游就是变的比较危险了，水位浅，而且羚羊峡等地还有不少的礁石，大吨位、吃水深的船只通航比较危险。
而大唐王朝的远洋战舰，可都是专门为了远海作战而打造的，吃水非常深，吨位越大，吃水也越深。
所以经过综合考虑后，工部那边干脆是在廉州港以及广州那边重新修建了两座船厂，专门用来建造大吨位的海军船只。
而肇庆造船厂，建造的船只目前主要还是三百多吨的三等护卫舰以及更小的内河战舰，又或者是吃水更浅的传统中式船只，比如沙船、广船之类的。
也就是说，虽然肇庆造船厂是位于肇庆，受到的关注比较大，但实际上大唐海军的主要造船基地，并不是在肇庆，而是在广州，哪怕是廉州那边也是要比肇庆发展的更好一些。
没办法，谁让这两个地方是通商港口，本来就拥有比较优良的港口以及庞大的需求。
工部修建的广州造船厂，规模比肇庆造船厂还要大呢，五百吨的船坞就有三座，而且还正在打算修建能够建造一千吨船只的干船坞。
相对于那些第一次来的人所发出的惊叹，李轩等来过此地的人却是表现的非常平静！
而工部的人更是对此已经习以为常，大唐王朝工部下属的众多工厂，基本上清一色都是大型工厂，几家兵工厂、造船厂以及纺织厂、钢铁厂，全都是规模非常庞大的工厂。
一路上，李轩并没有着急着立即去看即将下水的梧州号，而是先是参观了肇庆造船厂的一些厂房以及设备，作为一家造船厂，里头最多的就是各种木材以及用来加工木材的机械工具了。
虽然看上去原始而简单，但是李轩却是知道，这里头的技术含量，其实并不会比肇庆兵工厂差多少！
简单观看了厂区后，李轩才是带着文武百官来到船坞，这些船坞不分大小，都是有着还没有完工的船体！
里头最大的一个船坞里，则是耸立着一艘体型庞大的船只！
这艘船只和西江流域乃至中国近海所常见的福船、广船、沙船都是非常的不一样，首先这艘船只的体型极为的修长，不像那些传统中式船只一样，看上去就像是一个方块的砖头，反而是和西洋船有些类似，但也仅仅是类似而已。
因为眼前的这艘船只，和当代沿海比较常见的西洋船里的盖伦船同样有着极大的差别！
其中最为明显的差别还是，它的身形更为的修长，有着足足三根的桅杆！
而这种体型的差别，也正是大唐海军的战舰设计和其他国家，甭管是明王朝还是欧洲人的设计理念的不同，大唐海军的战舰，唯一使命就是在海上作战，并且是根据不同的作战需求，进行了不同侧重点的设计。
大唐海军的口号是：把所有的载重量都用在作战上！
而对于这个时代的海军船只，普遍还要兼任装货的责任，大唐海军对此嗤之以鼻。
打仗就打仗，装什么货啊！
要装货，自然会有后头的商船乃至武装商船负责，海军的战舰，那就是用来打仗的！
这样的理念差距，就是直接体现到了船只的设计上！
梧州号的船体修长，拥有三根桅杆，这代表了什么？相对于这个时代的其他帆船的高航速以及良好的适航性能。
此外修长的船体，也能够在甲板两侧部署更多的火炮，进一步加强火力！
不用装货的话，还可以把腾出来的载重量用以加强船体结构、加厚船体的防御能力。
这艘虽然只有三百五十吨的梧州号，从设计的第一天起，就是为了海上战争而生的！
看着这艘梧州号，李轩似乎已经是看到了大唐海军彻底崛起的那一天！
不用多久，随着一声令下，梧州号开始缓缓入水，然后漂浮于在水面上！
整个下水仪式并不复杂，甚至称得上相当的单调无聊，但是李轩却是依旧兴致满满，梧州号下水后，他还登上了船只仔细的查看了一番，然后还在海军的恳求下，亲自泼墨书写了‘大唐第一战舰’这六个字。
梧州号虽然小，后个月还有更大的三等巡洋舰廉州号也会下水，但是它依旧能够当得起大唐第一战舰这六个字，因为她开创了先河。
而这种先河，甚至都不仅仅是指在华夏大地，而是全球范围！
现在全球方面的各国海军，主力可都是装货打仗两用的盖伦船型，甚至连一些老掉牙的卡拉克船都还在服役呢。
严格上来说，这些船只其实都是武装商船，只不过装载的火炮更多一些而已！
而纯粹为了舰队交战而生的战舰，暂时都还没有呢！
而大唐海军目前所设计并建造的两种船型，也就是三等护卫舰以及三等巡洋舰，其实都是同一个模子刻出来的，都秉承着同样的核心设计理念。
虽然说有些详细上的设计区别，比如说三等巡洋舰有两层火炮甲板，而三等护卫舰只有一层，但是严格上说起来区别并不大，把三等护卫舰放大到五百五十吨，再加上一层甲板，那么就是三等巡洋舰了。
看完了下水仪式后，李轩返回皇宫了，但是海军那边就是忙绿着，他们要第一时间进行舾装，把火炮都给装上去，然后进行简单的一番测试后，直接就是把梧州号开到濠镜海军基地去。
而舾装以及测试也简单，因为建造的过程中，主要工程乃至细节基本都已经完成了，只剩下一些简单的事务，撞上了火炮，补给了众多物资后。
上百名从海军各部抽调出来，目前大唐海军里最为精锐的海军官兵，则是驾驶着这艘护卫舰扬帆起航，然后沿着西江一路出海，最后抵达濠镜海军基地，加入第一舰队下属的第二分舰队作战序列！
而在六月份，还会有一艘三等护卫舰，即浔州号也会建造完毕并服役。
等到七月份，第一艘三等巡洋舰廉州号也会完工并服役。
届时，大唐海军将会拥有三艘专业战舰，纵然数量还少了些，但是实力却是不会弱小，近海不敢说，但是如果出了远海，凭借这三艘船只优良的航速以及机动性，不敢说虐杀那些传统的中式硬帆船以及洋人手中的那些盖伦船，但是也能够抢占T字头，然后利用侧舷火力打敌人的船头或者船尾位置，占据战术上的优势。
哪怕是真遇上敌人的大船打不过了，但是也可以凭借高航速逃跑啊！
可惜的是，在这三艘战舰相继下水服役后，后续的战舰就要再等上好几个月了。
第三艘的三等巡洋舰，预计要十二月份才能服役，而第二艘的三等巡洋舰，预计在明年一月份才能服役，这是因为当初海军制定造舰计划的时候，是分成了好几批的，第一批就是这三艘了，第二批的军舰动工时间，则是延后了几个月。
所以大唐海军要想获得第四艘战舰，还得再等上大半年以上的时间，如果想要组建一支拥有十多艘乃至更多战舰的舰队，恐怕得好几年了。
但是即便是目前只有一艘，未来两个月内也只能增加到三艘，但是大唐海军却已经是野心勃勃的制定了彻底收复珠江口，乃至驱逐佛郎机的作战方案了！
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第六百六十二章 百年海军（求订阅）
不是大唐海军心野，或者是狂妄无知，不想要等到更多的战舰下水服役后再行动，而是时不待我啊！
如今珠江口里没间隔一段时间就会冒出明军水师以及佛郎机人的舰队来，佛郎机人还好，不怎么会为难那些普通商船们，但是明军水师却是逮着一个就杀一个，嗯，虽然有时候明军水师也不见得能够打得过那些大规模的海盗团伙！
但是这对于众多中小海商/海盗来说却是一个极大的威胁！
逼得很多中小规模的海商都是不敢来广州，而是转道去廉州了，虽然说廉州得到了这个机会发展壮大，但是广州的作用依旧是不可代替的，所以李轩都是希望海军能够早日肃清珠江口的明军水师。
不敢说彻底保障广东沿海的安全，但是珠江口这丁点大的地方总归要保障安全吧，这样就能够让那些商船们顺利进出珠江口，至于商船们在外海基本就安全了，明军水师就是一支典型的近海水师，可没有什么远洋作战能力，敢追上去的话，这些海商分分钟化身海盗教他们做人。
所以大唐海军的任务还是相当繁重的！
他们也想等到更多的船只下水服役后再行动了，奈何后续第二批的战舰需要大半年以后才能够服役，太久了！
去年的时候，大唐海军也不是没有想过一次性建个十几二十艘战舰的，但是这却是痴心妄想。
倒不是说海军没钱，这些几百吨的军舰即便是非常昂贵，一艘三等护卫舰，其船体加上火炮，其造价达到了七万两。
为啥价格这么贵，这是因为军舰上是需要配属大量火炮的，而且为了加强防护能力，船体用的木材都是非常的厚实，原料成本上去的同时，因为这种船型不管是东方还是在西方，都是没有出现过的，一切都需要重头开始摸索，建造起来难度太大，需要花费更多的人工费用。
然后船厂那边还需要在这些军舰身上收回建设船厂的成本以及研发、设计成本啊，所以综合起来，就是导致了这种专业战舰，价格是相当的昂贵。
而就这，还只是大唐工部自己的造船厂所给出的内部价呢，都没有算利润，是纯成本！
三等护卫舰就需要七万两银子了，三等巡洋舰的价格更加昂贵，价格达到了十一万两银子，也就是说，这种专业战舰的每吨成本，差不多达到了每吨两百两银子左右。
而当代的普通船只，其成本大约只有每吨一百两银子左右，这说的还是可以远海航行，数百吨大小的中大型商船。
至于小吨位的军舰，只在内河以及近海航行的小型船只，价格还要更低一些，比如大唐海军内河舰队里充当主力使用的内河炮舰，吨位大概在一百吨左右，然而其造舰不过六千多两银子，比海船廉价多了，一吨不过六十多两银子而已。
而一艘只能在内河、近海航行的数十吨的小型民用船只，那就更加廉价，如果极端一些，其实几百两银�