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乘着这个机会，光辉集团也总算是正式进军地产界，接着地价大跌的机会，光辉集团在全国各地到处圈地，几千亩几千亩的圈。
天朝的经济发展到现在，单纯的圈地已经比较困难了，但是如果结合企业布局一起行动的话，难度就低的让人难以相信了。
光辉汽车、光辉手机、各类收购企业在天朝各地的建厂……
与此相伴随的是光辉集团的土地储备数量的不断上升。
一千亩！
五千亩！
一万亩！
两万亩！
……
2008年的地价，放在十年后来看，简直就像是免费的。有了这些地，哪怕是光辉集团走错了几步，也不至于伤筋动骨！
第917章 大势已成
如果说2008年和2009年最火的是属于光辉集团的各种收购，那么2010年最火的莫过于光辉汽车的各种爆款车型了。
得益于各种刺激政策，天朝的汽车市场彻底的迎来了大爆发。
当初笑话光辉汽车一开始就建设五十万产能的企业，当初笑话光辉汽车刚投产就扩产的企业，面对2010年车市的大爆发，彻底蒙圈了。
产能不足！
加价提车！
车市上难得的呈现出一片一车难求的局面，只要四一款还过的去的车，基本上都不愁卖。
光辉汽车当初布局的各款SUV，成为了本轮车市的最大赢家。
中型SUV，借鉴的是后世CRV的造型，在上市当月大卖一万多台之后，就再也没有低于一万台。2009年开始更是月销过两万，直接往三万的销量冲击。
中大型7座SUV，借鉴的是后世汉兰达的造型，作为自主品牌之中唯一一款售价超过二十万的SUV，更是取得了月销过万的好成绩。没有办法卖的更多，不是市场没有人要，而是做不出那么多车来。
小型SUV，借鉴的是后世本田缤智的造型，精致的外观，不差的配置，再加上低廉的价格，每月轻轻松松过万台。
至于参考后世凯雷德造型的全尺寸大型SUV，也一样取得了五千多台的月销量。
光辉汽车五十万产能的第一工厂，在投产第二年就开始超负荷运作，以五十万产能实现了七十万的生产台数。紧随而来的第二工厂五十万产能再次投放，也是一投产就满负荷。
光辉汽车开始了第三工厂的建设，直接一次性规划产能一百万，震惊了全国乃至全球汽车界。
在光辉汽车高飞猛进的同时，光辉捷豹路虎也不甘落后，不说借着《蜗居》火爆天朝的揽胜月销过万，比几年前捷豹路虎在华一年的销量还要高。
单独为天朝市场设计的几款SUV也是取得了让人惊掉下巴的成绩。
整个路虎品牌，2010年在天朝的销量超过五十万台，成为超越ABB的存在，即使是在在全球市场也是销售超过七十万台，不比奥迪奔驰宝马差多少。
如果再加上捷豹品牌在国内超过十万的销量，在国外也接近十万的销量，整个捷豹路虎2010年整体销量接近一百万台，实现盈利二十二亿欧元，让当初笑话光辉集团收购了一个烂摊子的家伙们目瞪口呆！
成立不到五年的光辉汽车，在2010年以超过1000亿营业额，成功进入世界五百强，成为天朝民营企业的前十强。
其他的九强，有六家都是光辉集团旗下企业，只有华威、沙钢和苏宁是例外。而江辉也首次被福布斯以超过800亿美金的身家，评为2010年全球首富。
当然，接着各种各样的手段，江辉将大量的财富和股份都隐藏到水下了。
……
虽然2010年是汽车工业的大年，但是作为手机行业同样不甘落后。
这一年，3G已经逐渐普及，4G已经在建设的路上。
在以光辉手机为首的智能手机企业的冲击之下，功能机的老大诺基亚提前迎来了自己的破产。
在2010年的最后一天，诺基亚以51亿美金的价格将手机业务出售给了微软，借着壮士断腕的方式，这头曾经的手机巨头，开始酝酿自己的新生，不过有的事情，错过了就是错过了，想要再来，哪有那么容易？
光辉手机以突破一亿台的销量，成为2010年智能手机行业当之无愧的王者，紧随其后的棒子国三星也依靠着低于光辉手机和苹果手机的价格，取得了八千万的销量，当然，要是算上功能机，人家不止这个数。
至于原本最风光的苹果公司，虽然不能说是没落，但是刚过五千万的销量，一不注意就被后面的华威、WIWO和OPOO给超越了。
就有那么巧的事情，这三家天朝的手机企业，2010年的销量都介于四千万和五千万之间。
按照这个势头，超过苹果指日可待。
当然，也就是销售数量超过苹果而已，不管是销售额还是利润，亦或是品牌影响力，这三家企业要超过苹果，都还要比较长的路去走。
至于超越光辉手机？
除了苹果和三星，已经没有其他的手机企业有这个想法了。
光辉出品，必属精品！
这几年，这句话已经深入人心。
光辉手机也从来都没有让人失望过，不管是Gphone1还是Gphone2，亦或是Gphone3和Gphone4；或者是gpad，从来没有让人失望过。
并且，光辉手机也慢慢的从单一的手机生产企业，变为手机、平板电脑、智能穿戴设备、人工智能等各类型产品综合发展的高科技企业。
……
如果说以前大家对创新型企业的认识还很薄弱的话，光辉无人机的崛起算是为大家增加了这方面的认识。
整个2010年，光辉无人机成功销售了超过二十万台各类型无人机，不管是销售台数还是销售额，在民用无人机行业是当之无愧的王者，甚至说是垄断也不为过，毕竟超过百分之七十的市场占有率，按照有的国家的定义，这确实算是垄断了。
这一年，光辉无人机和度娘地图合作，在度娘“智能出行新启点”生态大会上展示了“下一代地图”在虚拟现实化、智能化、共享化、全球化四大方面的变革与创新。会上，发布了极具未来感的3D地图。
度娘地图采用无人机航拍采集影像，借助3D重建技术，360度还原真实世界。这是国内首次在地图应用实现真实3D，是度娘“下一代地图”在刻画真实世界方面取得的一大突破。而无人机采集影像成为实现该项技术的关键点。
光辉无人机和京西集团签署战略合作协议，将联手打造全球首个300km半径低空通航物流网络，使用无人机快递包裹。
京西称，目前已经能够实现全自动化的配送流程，包括无人机自动装载、自动起飞、自主巡航、自动着陆、自动卸货、自动返航等，且不需要人工参与。而在试运营现场的飞控中心，工作人员能够对航线、配送无人机、订单数据等进行全面的管理与实时的监控。
从测绘到航拍，从抢险到物流，如今无人机已经越来越多融入我们的日常生活之中！
第918章 三十岁退休
睡觉睡到自然醒，数钱数都手！
这曾经是江辉的梦想！
看起来遥不可及的梦想，其实不一定就有多远。
这几年来，江辉逐步退出了给家子公司的日常管理，只是在光辉手机、光辉汽车、光辉研究院等少数几家公司里面还挂着董事长的职务。
其实，光辉集团发展到现在，即使光辉不放弃这些职位，也没有那么大的精力去管理。并且，有的时候并不是你很勤劳就能够出成绩的。
明朝的亡国皇帝崇祯，算是自古以来皇帝之中有数的工作狂，但是呢，明朝的局面不仅没有变好，反倒是最终走向了灭亡。
相反的，崇祯的爷爷，万历皇帝，从1572年到1620年，万历做了48年的皇帝。令世人哗然的是，在这48年中，万历皇帝连续28年不上朝。但是明朝在那个阶段却是难得的恢复了一些元气。
当然，这之间也不是简单的额不上朝就能变好，而是涉及到各种各样的综合因素。
对于光辉集团来说，江辉就像是一个舵手，所谓大海航行靠舵手。只要江辉在大方向上指对了方向，具体的事情交给下面的人去做就行了。
这种方法从目前来看还是非常可行的，至少从光辉集团每年节节攀升的业绩就可以看出来。
2015年8月6日，刚刚过完三十岁生日的江辉，在光辉集团高管会议上公布了一个决定：光辉集团将执行轮值总裁制度。
光辉集团董事会13名执行董事之中，根据各公司的发展情况，每个人负责一年的集团总裁业务，集团总裁领导整个光辉集团的整体业务。
而江辉将不再在光辉集团担任任何的具体业务，当然，这并不意味着江辉对光辉集团没有任何影响力了。
……
时光很快就来到了2018年，这一年，光辉汽车的销量成功的突破了500万量，成为天朝销量第一的汽车企业。
光辉汽车旗下的产品涵盖SUV、轿车、MPV、客车（主要是电动车）等主要分类的产品，并且成功进入了东南亚、印度、俄罗斯等海外市场，年出口台数超过五十万台。
随着CNCAP的加强，CAFé法案的实施以及双积分制度的颁布，早早就布局了动力电池的光辉集团走在了全天朝乃至全球的前列。
光辉汽车的所有畅销车型都有电动版和插电式混合动力版本，新能源车的销量达到三十万台，是国内少数不担忧双积分制度对企业发展产生不利影响的汽车企业。
而随着新能源车的销量增长，光辉集团旗下的ATL一跃成为全球最大的动力电池供应商，不仅给光辉汽车和捷豹路虎供应动力电池，同时还是宝马、奔驰、大众、通用以及国内主要自主品牌等企业的动力电池供应商。
在2018年上市的ATL也是当年天朝唯一一家IPO金额融资金额超过三百亿人民币的上市企业。
在动力电池行业，存在强者越强，弱者越弱的趋势。
ATL为了彻底站稳行业老大的位置，开始大力扩张产能，不仅在天朝建设了多个产业基地，更是在德国、美国建设了两家海外工厂。
一时之间，ATL成为媒体、各地政府的宠儿！
……
这几年，除了光辉集团的实业发展飞速之外，作为天朝互联网老大的光辉集团，同样没有让大家失望。
校内网在全球范围内和Facebook平分秋色，市值更是突破了两千亿美金。
美团网除了传统的团购业务之外，在外卖、美食评论、VC等业务方面发力，维持了自己行业老大的地位。
土豆网接着光辉影视以及自制剧的优势，几乎成为天朝互联网用户每天必登的网站，VIP用户数量成功突破一个亿，市值高达三千多亿美金。
最让人意外的是光辉支付，一直很低调的光辉支付，借着国内4G网络和智能手机的普及，以及光辉集团各大公司的支持，成为天朝乃至世界最大的互联网支付平台。
其首创的“抢红包”、“光辉宝”等应用更是成为其他支付平台模仿的目标，而结合了光辉支付的微聊，更是成为最近几年天朝互联网最大的一个“独角兽”企业。
虽然还没有上市，但是已经有多家公司表示愿意接受微聊两千亿美金的估值来投资微聊，不过不差钱的光辉集团，自然是拒绝了。
在网购方面，京西力压某宝网，成为天朝最大的网购网站，并且结合光辉集团全球布局的优势，京西商城在