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毕竟一名亚洲车手，第一次参赛雷诺欧洲杯，就能站上领奖台，绝对算得上是一种突破。
一来到维修站，阿虎跟陈志两个人，就放下了之前心里面的不爽，开始跟随丰田技术人员一起投入到赛后维护工作中。
要知道一场激烈的赛事下来，对于赛车的磨损消耗非常大，无论是轮胎、悬架，还是诸如发动机这样的部位，都需要经历一场大检修。
相比较一般民用车注重耐用性，方程式赛车更像是燃烧“生命力”，来获取速度跟爆发，不经过彻底的赛后检修，下一站很有可能把张一飞撂在赛道上。
张一飞没有呆在维修站，而是跟武田纯子还有何紫菱两人回到了酒店，赛后检测是专业技师们的工作，车手只需要开车就好了。
回到酒店里面洗了个澡，换了一身宽松的衣服，张一飞这才感觉从紧张的赛事氛围中缓过来。
就在这个时候，张一飞的手机响了起来，是何浪打过来的电话。
按下接通键，电话那头立马传来何浪激动的声音：“一飞，祝贺你拿到分站亚军，真是跑的漂亮！”
“你消息够灵通的啊，这么快就知道了。”
“我在欧洲赛事圈子里面也认识不少朋友，打听一下赛事结果并不难。”
何浪欧洲圈子里面确实认识不少朋友，但他的最大影响力，并不是靠赛车圈子。
因为认真来说，何浪的拉力赛水平，目前放在世界范围里面，只能算二流偏下水准，这种实力是不可能让他在欧洲赛车圈子，有多么大的话语权。
他真正厉害的地方，是出身英国的伊顿公学，这所号称“精英摇篮”的学校，培育了英国商政两界无数社会名流。
很多有远见的贵族或者富豪家庭，都会想方设法把子女送进来，因为这里面任何一位同学，都可能是未来事业上的人脉跟帮助。
人脉就代表着金钱跟效率，对于上层人士来说，是极其重要的。
当然，何浪不是一个喜欢炫耀的人，这些东西他没有跟张一飞说过。
“不过一飞，你这次赛事的风格评价好像不太好，雷诺赛事宣传的朋友还告诉我，库比卡接受赛后专访的时候，指责你比赛过程中恶意超车，差点引发连环大事故。”
“并且还有很多欧洲车手愿意联合指证，这可能对于你未来方程式进阶，造成一些负面影响。”
听到这话，张一飞皱起了眉头，方程式赛事其实是一个小圈子，特别是F1层次，常年都只有十支左右的车队，属于抬头不见低头见的那种。
张一飞不在乎外界怎么评价自己，狂妄也好，嚣张也罢，这些都没有什么关系。
观众跟媒体是最容易改变的人，只要你能用实力征服他们，由黑变粉的比比皆是。跟娱乐圈打造人设不同，竞技体育圈只在乎成绩！
但是车手圈子里面就有点麻烦，他们可记仇的多，就拿这次对手马萨来说，最初偶像是同为巴西人的塞纳。
但因为卡丁车阶段，找塞纳签名没成功，就由粉转路，后来还公开宣称过舒马赫是自己的老师，史上最佳的车手，从而引发很多塞纳粉丝的不满跟攻击。
毕竟这两代车神，就如同关公战秦琼一般不好比较，无论说谁更强，另外一方都能找出理由来辩驳。
作为一名职业车手，公开直言说这番话，自然会遭受到非议。
一旦车手圈跟车队老板以及背后大佬们，对自己有不好的负面印象，那么未来职业生涯就会受到一些影响。
同等条件下，大佬们自然更愿意选择形象好、人缘好的车手，毕竟车队收入很大一部分，是要靠赞助跟广告商的。除了实力外，形象跟人缘某种意义上，也算是潜在的优势。
说实话，张一飞之前没考虑过这一点，毕竟两辈子，他都没接触到赛车最顶尖的这个层面。
听到电话那头张一飞没有说话，何浪还以为自己这一段话吓到张一飞了。
于是赶紧解释道：“一飞，其实新人阶段有点负面影响并不是什么大问题，只要未来能保持成绩，并且注意一下自己言论跟形象公关，这些都是可以挽回的。”
“毕竟那些F1车队大老板，他们考量签约一个车手，是不会如此肤浅的由自己个人喜好来决定。”
“而且话说回来，中国车手同样还有其他潜在优势，那就是目前正在蓬勃发展的中国汽车市场。这可是一份大蛋糕，无论是车队，还是国际汽联，他们都已经瞄准这个市场，很需要一位形象代言人。”
何浪毕竟是伊顿公学出来的精英，他眼光更长远一些，看到的是背后更大的商业价值，那就是整个中国市场。
现在中国汽车工业正处于蓬勃发展的阶段，各路合资厂商不断成立，纷纷组建了赛事车队，而且巨大的人口数量，也代表着非常客观的收视流量。
FIA（国际汽联）早就已经对这块市场虎视眈眈，就等东海国际赛车场建成，立刻就会上马F1东海大奖赛。
车队老板同样也是如此，人口就代表着消费市场，赞助商更希望有一名中国车手，来帮助自己打开市场。
听到何浪赶紧解释，张一飞自然明白他担心什么，于是笑着说道：“放心，我心理素质没这么差，这种事情影响不到我。”
“库比卡想说就说呗，嘴长在他身上，我又没办法控制。如果下一站再遇到，那对不起，我下次还要超他！”
张一飞霸气十足的回了一句，超车还有什么恶意不恶意的，凭本事开的快，为什么不能超？
而且过程中都没有发生任何碰撞，这算什么危险举动。至于其他车手的联合指证，张一飞大概能理解，自己溅起的砂石，导致后面车手很难受。
不过自己又不是故意的，那种情况下能控制赛车就不错了，还能管得了砂石怎么飞？
他们之所以这么做，在张一飞眼中，更像是一种报团打压新人的举动。可能他们自己没有这个想法，仅仅是对张一飞飞溅砂石的不满，或者是依然不屑于报团打压，但结果却是差不多的。
如果张一飞真是个纯粹萌新，面对这种“众怒难犯”的场景，很有可能会心理压力过大，而发挥失常。
但是很可惜，张一飞可谓是老油条了，想玩什么都奉陪！
第170章 赛后庆祝
何浪听到张一飞这种语气，就知道这小子肯定没受到影响。
说实话，何浪最佩服张一飞的地方，除了车技之外，就是强悍的心理素质，丝毫看不出这只是一个十七岁小男生，应该有的冷静跟稳定。
不知道的，还以为这家伙征战赛道十来年，已经做到宠辱不惊的地步了。
不过话说回来，张一飞再过段时间，还真可以说征战赛道十来年了……
接着何浪又问了几句何紫菱的情况，嘱咐张一飞一定要照顾好自己妹妹。
这一点张一飞当然是毫不含糊，不用何浪说自己也会做到的。
挂断电话，张一飞直接去到了健身房，比赛虽然已经结束，但是对于体能的锻炼却不能中断，这只是一个开始罢了，很快第二站的赛事就将来临。
晚上时分，山本右京一伙人也从蒙扎赛道回来，赛事已经经过全面赛后检测，将很快通过箱式货车，运输到第二站的比赛地点。
“飞哥，虽然只是拿了一个亚军，但也是第一次登上领奖台，算是一个好的开始，要不咱们出去庆祝一下吧？”
回来之后，阿虎就忍不住跟张一飞提出了庆祝的想法，这小子现在才十六，要不是当了汽修学徒，也就是读高中的年龄。
好歹这也是他第一次出国，结果来到米兰之后，除了每天坐车往返酒店跟蒙扎赛道外，连出酒店大门的机会都没有。
这个年龄段玩心跟好奇心都是比较重的，之前比赛阿虎还能克制，现在分站赛已经跑完，阿虎终于忍耐不住想要出去看看。
对于阿虎这个想法，张一飞也是心知肚明，谁还不是从十几岁过来的，更何况自己现在的年龄，也就十七岁。
“出去庆祝一下没问题，但我很好奇你英语这几天补习的怎么样了，别等下出去都不知道怎么回。”
一听到说英语，阿虎本来高兴的表情，瞬间变成了愁眉苦脸，他在国内就初中都没有毕业，就来到修车店当学徒。
而且这个年代小学英语教育并没有普及，大多数学生都是从初中才开始接触英语，所以阿虎也就认识ABCD的水准。
何紫菱到来之后，他每天都要接受三四个小时的英语培训，早上起来就要背单词、记语法等等，这对于阿虎来说简直就是一种折磨。
但他也明白，张一飞这么做都是为了自己好，这几天接触职业赛事氛围，让阿虎明白自己以前跟这些顶尖维修技师的差距有多么大。
无论是专业程度，还是流程规范度，甚至是效率跟速度上面，自己都落后一大截，就连志哥都只能算勉强的跟上。
而且他也见识到，所有国外的维修团队，沟通交流都是用英语，哪怕丰田技术团队里面，基本上都是日本人为主，依然是如此。
没办法，谁叫这个世界最为顶尖的技术总监跟比赛工程师，都是在欧洲。而且大学里面开设了赛车工程这门专业的，基本上也是欧美的顶尖大学，英语氛围已经固定。
如果没有这个实力去改变它，那么只能让自己适应它。
最终阿虎只能心虚的嘀咕了一句：“意大利也不说英语啊。”
这句嘀咕张一飞自然是听到了，于是在阿虎脑袋上面敲了一下：“你小子越来越滑了！”
“飞哥，我们老家都说敲脑袋会把人给敲傻，本来就不聪明，这以后更学不会了！”
阿虎带着不满说出这句话，大伙听到后哄然一笑，本来张一飞想给他再来一下，结果只能悻悻的收手。
“那好吧，晚上就去庆祝一下，不过纯子经理，蒙扎站赛事已经结束，也不好再麻烦丰田欧洲赛车组织，我觉得还是得租两辆车，否则太不方便了。”
早在刚来米兰的时候，张一飞就感觉到没车不方便，但是因为时间关系，加上自己没有驾照，所以就没有去租车。
现在蒙扎站的比赛已经结束，丰田欧洲赛事组织的人员都暂时撤离，张一飞也不好意思让丰田再派辆车专门接送。
毕竟他现在只是丰田青训车手，加上赛事只是赞助，还没这么大的脸面。
“没问题，我跟纯子去租车。”
山本右京自然知道张一飞不便之处，他跟武田纯子两个人都有国际驾照，租车就要简单许多。
所以一行人首先来到了租车店，租了一台日产君爵MPV跟一台菲亚特旗下的Palio。
两台都是很普通的民用车，特别是菲亚特Palio，国内还用派力奥的英译名，被合资厂商南京菲亚特发行过。
只是菲亚特这个品牌，实在是不适应国内市场，或者说欧系品牌除开德系外，就没几个符合中国人的品味，始终不温不火，处于随时要退市的边缘。
其实张一飞选择MPV的时候，优先考虑的是之前坐过的丰田granvia，毕竟自己是丰田旗下的青训车手，虽然没有签订汽车品牌独占协议，但丰田对自己还算厚道，租用对手品牌的车型不太好。
只是这年头丰田MPV在日产君爵面前，真就是一个弟弟，销量跟市占率被吊起来，租车店压根就没有丰田granvia这款车。
没得选择，张一飞只