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但问题是，很多时候人都不可能只考虑自己，张一飞的身后还有着武田纯子、山本右京、阿虎他们。
自己的果断拒绝，就代表着他们陪着一起冒风险，毕竟一步登天成为F1车手的希望太渺茫。
到时候失败就连成为F1发展车手的回头路都没有，要从F3赛事一步步往上爬，又是一段不知道多长的征途。
张一飞没那么的自私，哪怕会因为自己的犹豫，让戈恩看轻，他依然要选择告知团队。
“那你先回去考虑吧。”
戈恩语气非常冷漠的说了一句，然后摆了摆手示意张一飞可以离开。
对于戈恩态度的转变，张一飞也没什么好说的。因为在这种“上位者”心里面，给你这个机会是看得起你，就应该好好的把握成为雷诺F1发展车手的机会。
一旦忤逆了他们的心思，就不太需要顾及下层的感受了，说句难听一点的话，如果不是因为各种特殊情况加机缘巧合，张一飞就连坐在戈恩对面谈话的资格都没有。
走出房间，张一飞心态上并没有受到多大影响，回到休息室的时候，科塞尔正在悠闲的看着报纸，丝毫没有因为张一飞的离开而展露出担心、紧张的情绪。
看着他这悠闲架势，张一飞没好气地说道：“科塞尔，好歹你也是我的比赛工程师了，就不担心我出去遭遇什么不测，一去不回了？”
“雷诺是汽车厂商不是黑帮，不会把你怎么样的。”
说完之后，科塞尔放下手中的报纸，看向张一飞说道：“说吧，戈恩跟你谈了一些什么。”
“雷诺收购了贝纳通车队，同时还组建自己的车手学院，还培养后备梯队车手。”
“戈恩想让我加入雷诺运动学院，并且担当他们F1车队发展车手。”
张一飞用着简短几句话说明了事情经过，科塞尔听到后随口回道：“你拒绝了？”
“你为什么会这么想，而不是觉得我答应了？”
张一飞反倒是好奇的反问了一句，这德国老头猜的还真准，要不是考虑到团队，自己就拒绝了。
“因为你有很大的野心，不会满足于一个发展车手。”
“你真了解我。”
张一飞笑着回了一句，确实他都觉得自己野心越来越大了。
想当初，能登上一次雷诺的领奖台，就是张一飞参加雷诺赛事最大的目标。
结果现在，就连F1发展车手都不满足，自己真是飘了。
科塞尔也是笑了一笑，张一飞绝对是他见识过最不像中国人的中国人。
从开始的纯粹新人，就敢预支冠军，打白条让自己成为他的比赛工程师，已经展现出他不同的性格。
后面更是拒绝了阿登纳车队的邀约，第一次把张一飞的野心，直面的暴露出来。所以今天他会拒绝戈恩的发展车手邀请，就不足为奇了。
当然，这里面的转变，同样有着科塞尔的功劳，毕竟阿登纳车队相邀的时候，他首先表达的拒绝意见。
“我是想要拒绝，但考虑到右京他们的期望，想要早日看到我的成功，所以我跟戈恩说给我一天考虑时间。”
“不用跟右京他们商量了，今天晚会过后直接跟戈恩当面拒绝。”
“什么？”
张一飞都怀疑自己是不是听错了，科塞尔居然给自己来了这么一句，他这算是帮自己跟右京他们下决定了吗？
“因为你的犹豫，已经破坏了戈恩对你印象，他是一个相当强势的总裁，到时候哪怕就是答应担任发展车手，未来雷诺F1车队签车手，也不会优先考虑你。”
霸道总裁？
张一飞脑海里面突然冒出这个词，不过想想还真是如此，历史上面戈恩成为日产CEO后，大刀阔斧仅仅用了两年时间就让日产汽车扭亏为盈。
而且在2005年，戈恩升职成为了雷诺集团的CEO，成为了罕见双CEO。而且掌控的还不是什么小企业，是雷诺、日产这样的世界级汽车巨头厂商。
从履历上面也可以看出来，他确实有强势的性格跟强硬的手腕，张一飞的犹豫，已经断绝了自己的机会。
“这样也挺好的，不然我还真担心右京他们劝我答应，到时候简直左右为难。”
张一飞算是松了一口气，山本右京跟自己还有科塞尔不同，他算是典型的日式保守派。遵从权威加上循规蹈矩，说不定会真劝说自己答应戈恩的邀请。
估摸着武田纯子，也不想让自己过于冒险，如果他们两个人联合起来同意话，张一飞还会陷入两难境地。
毕竟自己能走到今天这一步，武田纯子跟山本右京要占一半的功劳。
“既然你已经有自己的目标，那就坚定的走到底。”
科塞尔说完之后，看了一眼手表上的时间，对着张一飞继续说道：“还有大概半个小时，就是雷诺晚会开始的时候，以目前雷诺方程式的影响力，加上今天还官宣了雷诺F1车队将重返围场，所以晚上基本上所有的F1车队高层都会到场。”
“到时候我会想办法帮你引荐几支车队认识，能不能抓住这个机会，就看你自己了。”
第218章 大佬云集
晚上八点，就是雷诺晚会举办的时间，这一次晚会召开的目的，算是庆祝雷诺收购了贝纳通车队，时隔十五年再一次回到F1围场。
就如同道贺一般，今天晚上几乎所有的F1车队管理层都会到场，将是一场方程式赛车的盛会。
除了这些车队管理层外，只有两名方程式车手受邀参加，并不是很多人认为的那些巨星车手，比如说舒马赫这种。而是张一飞跟库比卡，成为了雷诺车手代表，获得了参加晚会的资格。
雷诺方面的意思很明确，那就是让目前雷诺方程式里面，成绩最好，跟最有潜力的两名车手参加晚会，给他们一个在F1大佬面前展示自己的机会。
如果有人能够跟F1车队谈妥，复制基米成功进入F1的奇迹，这将把雷诺系类方程式赛车，推向更高更火热的位置。
毕竟除了雷诺初级方程式外，其他厂商的方程式系列赛，都没有开创让初级方程式车手，直接进入F1车队的壮举。
只是很可惜，晚会现场到来的车手，就只剩下张一飞一个人。库比卡因为发布会现场过激的举动，被雷诺方面取消了邀请资格。
张一飞跟科塞尔两个人，提前来到了宴会厅，可能是因为时间尚早的关系，宴会厅里面的宾客并不是很多。
科塞尔扫视了一眼场内，并没有发现自己认识的熟人，现在时间还算早，一般F1大佬们都讲究排面，没谁会提前这么多到来。
当然，也可能是科塞尔离开F1围场将近十年，很多车队新晋管理层，他都不怎么认识。
毕竟以这德国老头的火爆性格，也不是交际花类型，别说隔了十年，哪怕就是当年在迈凯轮车队，估计能跟他聊得来的也不多。
两个随便找了一个角落坐下，然后跟waiter（服务员）要了两杯果汁，就静静的等待着其他人入场。
不过让张一飞感到意外的是，科塞尔交际层面并不是自己想象的那么“孤僻”，基本上后面进来的F1管理层，他大多都能叫得上名字，甚至还向张一飞做起了介绍。
“现在进来的是埃迪·乔丹，F1乔丹车队的创始人，早年曾经是一名方程式车手，从F3车队起步，91年进入到F1赛场，跟阿登纳的经历很相似。”
“乔丹车队资本比较单薄，一直都是处于中下游水准，但今年有了弗伦岑的加入，与老将达蒙·希尔配合很默契，今年的车队势头很猛，已经创下了历史最好成绩。”
“如果不出现大的变故，这一对组合已经初见成效，不会轻易的换人。”
科塞尔不单单只是向张一飞介绍车队管理层，而是跟他讲解目前这些车队的状况，是否有“空缺”。让张一飞对于可以接触的F1车队，有一个清晰的目标认识。
说完了乔丹车队，科塞尔继续指向另外一个人介绍起来。
“克劳迪奥·隆巴迪，法拉利车队的领队，业务能力很强，签下了舒马赫跟巴里切罗，这是一个很有竞争力的车手组合，我预计法拉利车队的成绩将会爆发。”
科塞尔没有说法拉利车队会不会换人，因为答案已经很明显，这一对就是冠军队伍的车手搭配，法拉利难道不要舒马赫要张一飞吗？
科塞尔的眼光很准，历史上面正是从2000年开始，法拉利车队在F1赛场上面可以用横扫来形容，五连冠的伟业让其他F1车队，都感到一种深深的绝望。
“后面是飞箭车队的新任行政总监罗杰·西尔曼，目前飞箭车队的财务状况很不好，这几年经历了几次转卖跟收购，财务状况很糟糕，车手也不稳定，可能会有机会。”
听到飞箭车队这个名字，让张一飞不由想起之前在丰田青训车队的汉克，他父亲好像就是飞箭车队的投资方之一。
张一飞还没来到德国之前，丰田公司正在跟飞箭车队接触，有想要收购的意思。这也不是飞箭车队第一次被日本公司收购，早在1989年的时候，它就被日本Footwork公司收购过。
历史上面张一飞记得好像飞箭车队，最终没有找到接盘的下家，熬了几年之后，于2003年正式破产，欠下了一PI股的债。
不过在正式宣布破产之前，飞箭车队其实就已经没有参加02赛季的比赛，所以准确来说01年飞箭车队就要垮台，距离现在还有仅仅不到两年时间。
只是不知道这个世界历史是否会改变，丰田公司愿不愿意接这个盘。
如果没有丰田公司接盘的话，哪怕飞箭车队愿意签约张一飞成为正式车手，张一飞都不会加盟。
因为历史上面飞箭车队的车手手弗伦岑跟维斯塔潘，为了拖欠工资还曾对薄公堂过。
张一飞可不想到时候白跑一年倒闭，一分钱工资都拿不到，还要上演一场讨薪闹剧，所以飞箭车队直接被他排除在外。
介绍完这几个人之后，后面又陆陆续续进来几支车队管理人员，其中就包括科塞尔的前东家迈凯轮车队CEO马丁·惠特马什。以及曾经的同事，现任普罗斯特车队的创始人——阿兰·普罗斯特。
看到这几个人出现，科塞尔的脸上写着一种唏嘘，可能他没有想到过了接近十年，会再一次回到F1的围场，见到这些老熟人。
因为张一飞跟科塞尔坐在角落的关系，这些老熟人并没有发现科塞尔，而科塞尔也没有选择过去打个招呼什么的。
就在这个时候，一位戴着棒球帽的男人走了进来，吸引了张一飞的目光。
因为这种性质的晚宴，基本上都是穿着正装出席，哪怕就是张一飞自己，都整了一套西装过来撑场面。而眼前这个人还戴着一个棒球帽，明显在这种场合之外很突兀。
不过让张一飞感到意外的是，在场的这些车队高层，并没有因为眼前这个人戴着棒球帽，出现任何不满的神色。甚至有很多人还过去跟他主动打招呼，很明显这个人的地位，或者说声望比较高。
也就在这个时候，张一飞看到了这个男人棒球帽下面，有着一张布满伤疤的脸。
见到这一幕的时候，张一飞瞬间就明白过来了，因为整个F1圈子里面，能被同行如此尊重，并且脸上有大片伤疤的，只有一个人符合条件，他就是尼基·劳达。
只是张一飞很不理解，现在是1999年，他印象中劳达85年就退役，就经营自己的航空公司�