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当时潘尼斯还觉得，是不是媒体报道出现了偏差，这种中国车手看起来不像是报道中的强硬跟激进。现在潘尼斯明白了，媒体报道并没有错，张一飞简直就是一个疯子！
这种毫无安全距离的逼近，自己只要把刹车给稍微踩重一点，张一飞必然要追尾！这倒不是说中国新人反应不过来，而是哪怕张一飞反应过来了，现在两个人的车速都已经超过200km/h，根本就刹不住！
同时在这种局面下，潘尼斯也不敢随意的画龙变道，万一哪一把方向盘打大了，后果就是自己赛车失控，直接转向过度在赛道上转圈了。
他只能保持着自己的速度，尽量的抢占出了维修通道的8号弯最佳走线。潘尼斯相信张一飞哪怕再怎么激进，他也不敢弯道超车，因为这种路面状态下，弯道强行超车侧滑冲出赛道的几率高达五成以上！
但是潘尼斯还是想错了，既然他已经感受到张一飞的疯狂，就已经心里有数，中国新人不会就这么放弃的。
8号弯入弯口，张一飞靠着延迟刹车点，直接从潘尼斯的左侧超了过去，然后毫不犹豫的骑上路肩，完成了反超。
整个超车动作一气呵成，看不出有丝毫的犹豫跟冲出赛道的畏惧。这种效率跟速度，不单单是潘尼斯震撼了，就连之前还很有信心的英美车队策略组，都有点不敢相信的看着转播画面。
“潘尼斯出站就被超了，他一圈都挡不住吗？”
英美车队经理大卫·理查兹满脸惊讶，他对于潘尼斯的防守还是很有信心的。
出站时候预计，雨战潘尼斯的防守压车，至少能压在维伦纽夫从后面追上来。到时候两辆英美车队赛车夹击张一飞，发挥出潘尼斯僚机的作用，让更强的维伦纽夫去冲击积分甚至是领奖台。
结果没有想到，一圈都挡不住，出站就被超了，这特么的换塞纳上场也不过如此吧？
“潘尼斯还是太保守了，低估了中国新人的疯狂。据我这段时间的观察，中国小子哪怕就是百分之五十的成功率，他都敢放手一搏，潘尼斯应该更坚决一点的。”
潘尼斯的比赛工程师莱弗略带遗憾的回了一句，不过这就是潘尼斯的性格，如果他要是强硬坚决的车手，就不会甘心成为僚机了。
而且潘尼斯算是F1围场离的大龄车手，他也没有了那种年轻的拼劲，这点就跟张一飞差了很多。
赛道解说布伦德尔看到这一幕，也是发出了惊呼：“GOOD！刚才赛道上，中国车手飞用着极快的速度，刚出维修通道第一个弯道，就反超了英美车手潘尼斯，整个过程简直快的差点就连镜头都没追上。”
“这种速度跟表现，让我不由想起了飞在练习赛的场景。虽然发生了一场撞车事故，但并不能遮盖飞当时的惊人发挥，甚至有着极其接近舒马赫的圈速。”
“现在飞已经朝着更前面的拉尔夫·舒马赫追去，看来我之前说飞会惹上大麻烦，这次要反过来了。飞这种来势汹汹的架势，恐怕是的去找拉尔夫的麻烦！”
第429章 开始既巅峰
就如同布伦德尔所说的那样，张一飞超越了潘尼斯之后，用着极快的速度追赶拉尔夫·舒马赫，丝毫看不出这是在雨天的速度，更看不出这是一名F1新人，首次接触雨战所能跑出来的车速！
此刻张一飞的脸上没有什么表情，甚至刚才超越了潘尼斯，张一飞连基本的喜悦都没有。
没有感情的赛道杀手，这句比较夸张的形容词，确实很符合目前张一飞的赛道状态。
上辈子他从场地赛转型后，有着数年的拉力赛经验，甚至成为了国内最为顶尖拉力赛车手，获得去到欧洲征战世界赛道的机会。
正是这些参赛经验，让张一飞征服过泥泞、沙漠、沼泽、甚至是雪地！可以说人类赛车运动所能接触到的湿滑路面，张一飞都经历过，这种雨天赛道对于张一飞来说真的不算什么。
当然，这并不是说F1车手的车技不行，拉力赛车手有经验，就一定能在F1围场里面，战胜这些世界最为顶级的方程式车手。
而是张一飞的经历证明了一个道理，那就是实战才能带来技术的提升，再怎么模拟跟训练，都不可能比得上一场场比赛中的磨练！
为什么F1车手里面有很多“旱鸭子”，甚至像是马萨这种出身巴西的车手，雨战也会成为自己的短板。就是因为实际上很多F1车手，他们的职业生涯中接触不到几次雨战，压根就没有跑过，你让他们怎么克服自己的短板？
要知道现阶段的F1，虽然不禁止车队跟车手私训，但实际上他们的训练时间，也只有赛季结束后的冬训期。
众所周知，冬天的气候是很难出现什么突如其来的大雨，这就导致车手在训练过程中，无法频繁的接触雨地测试。
而且这个时代的科技，也无法像后世法国保罗·里卡德赛道那样，直接在数公里的赛道上，修建一套完整的洒水系统，专门用来在晴天模拟赛道的雨地环境。
缺乏足够的训练跟雨天实战，自然就导致了一些车手旱鸭子属性。
现在这个时代是没有办法高科技训练，而后世拥有雨地模拟条件之后，国际汽联又禁止了车手私训，只能在赛道模拟器上面开，这又造成了一个很矛盾的地方。
那就是赛车模拟器，虽然可以逼真的模拟出来赛道布局，甚至能模拟出来驾驶过程中的赛车反馈。但是天气带来的变化，是永远都没有办法完全模拟的，车手也很难身入其境的去感受。
所以很多F1车手的雨战短板，一直都没有办法得到良好的解决。
当然，也有一些车手，就是天生的“旱鸭子”属性，雨战天然短板再怎么训练都还是弱。不过这种车手，一般都不配拿到世界总冠军，因为能成为巅峰王者的F1车手，必须是没有短板的！
另外就是这个世界上，无论你是否承认，就是有着超级天才的存在。这些车手哪怕没有足够的雨战训练经验，他们同样能短时间里面，就适应雨地赛道。
遇到这种开挂的，什么理论套在他们身上都不适用，只能用“强无敌”这三个字来形容他们彪悍的人生！
张一飞雨战不能说天赋异禀，但绝对不是怎么职业短板。加上他的湿滑路面训练跟实战量，超越了现在赛道上很多车手，更不是一般二十来岁的新人能比的。
正是在这种先天优势之下，张一飞才有绝对的底气跟信心去挑战雨战，并且战胜对手！
一圈半过后，张一飞来到了距离拉尔夫·舒马赫不到20米位置。要知道F1赛车的车长也不过就是5米左右，20米只落后4个车身，对于F1赛事来说，算是微乎其微的差距。
几乎所有人都想象不到，张一飞仅仅出维修通道后不到两圈，就追上了之前超车过去的威廉姆斯车队小舒马赫。
“卧槽，张一飞的速度太快了，明显感觉其他车手跟他的速度不在一个档次！”
“是有点快，我都没注意到他就追上小舒马赫了，难道说今天真的会上演雪邦赛道奇迹？”
“雨战飞！我就知道练习赛不是偶然，飞的雨战真的强！”
“NICE！飞，反超小舒马赫，回击他之前的挡车！”
张一飞的表现，赢得了很多支持的声音，其中不乏一些外国车迷。
毕竟张一飞某种意义上，也算是在欧洲闯荡出一定名气，看过去年雷诺方程式的车迷，都对张一飞的表现印象深刻。
一旦当你实力达到一个层次的时候，国籍跟肤色等等因素就会变淡，他们就会尊重强者。
这一点黑人车手汉密尔顿在十年后完成过逆天翻盘，如果一切顺利的话，可能这个时间点，将会有一名黄种人车手，用自己的实力跟成绩，来打破F1赛道上的偏见。
“拉尔夫，车手飞追上来了，注意防守走线。”
威廉姆斯车队维修站，向小舒马赫发出了警告，张一飞的车距正在快速贴近，可以预料到这名中国车手，将很快发起进攻。
听到耳机里面策略组的提醒，小舒马赫表情很是严肃的看了一眼后视镜。
其实不用策略组说，以小舒马赫目前的实力，不可能没注意到，后方有一辆蓝色的普罗斯特赛车，正在快速逼近。
中国新人太快了！
拉尔夫·舒马赫的脑海里面，不断的冒出这句话，虽然自己超越张一飞后，没过多久就遭遇降雨，然后进站换胎，拉开的车距并不算是很夸张。
但是想要追上来，也绝对不是一件轻松的事情，更不可能两圈都没有跑完，中国小子就快要吃上自己的尾流了。
中国车手飞怎么做到这么快的？
这又是小舒马赫心底里面压制不住的疑问，其实之前超越张一飞后，他就已经没有把对方给当作对手看待了。毕竟张一飞想要追上来，还有阿隆索挡着，至少能拖一段时间。
只不过这段时间，比拉尔夫·舒马赫预估的要短许多，张一飞几乎是紧随其后就超越了阿隆索。但这个时候潘尼斯又站了出来，雨战进站换胎之前，就轻松的超越了张一飞，再次让中国新人跟自己的排位拉开一个档次。
同时潘尼斯的轻松超车，也是给了小舒马赫一个错觉，那就是张一飞的雨战，并没有练习赛表现的那么强。否则按照中国小子强势的性格，是不可能让人如此轻松超车过去的。
而且潘尼斯的实力，放在目前F1围场里面，只能算是中规中矩的水准，做不到对张一飞的实力碾压。
所以小舒马赫的目标，开始放在自己的队友蒙托亚身上，甚至是更前面的乔丹车手特鲁利身上。
如果不是因为目前排名第四的车手，也是来自乔丹车队的弗伦岑，可能小舒马赫就要按耐不住自己的战意，要展开内战朝着蒙托亚发动进攻了。
为了争取更大的利益化，他只能忍住自己那颗“同门相残”的心，暂时跟在蒙托亚的车后，找机会同时向特鲁利发动进攻，用配合的方式更轻松完成超车，并且也符合车队的利益。
结果还没等到他们两个人发起攻势，后面的张一飞就超越了潘尼斯追了上来，这让小舒马赫震撼之余，也只能掉转枪口，把全部注意力都放在张一飞身上。
同样，张一飞看着前面蓝白涂装的威廉姆斯FW26“剑齿虎”赛车，内心里面的战意十足！
可以说上一站跟张一飞展开对决的车手，基本上都是一些赛道新人，或者处于目前F1中下游的车手。很多人的姓名跟经历，其实在张一飞原本的记忆中并不深刻，都是来到这个世界后，通过车手资料去了解的。
但是小舒马赫不同，单纯凭借着迈克尔·舒马赫弟弟这个名号，就足以让很多人认识并且知道他。而且目前这个时间点，也是小舒马赫的巅峰期，让他跻身于F1围场里面的一流车手行列。
只不过很矛盾的是，小舒马赫的巅峰期，正好撞到了他哥哥大舒马赫的法拉利王朝时期。
五连冠的成就，让其他车手的成绩变得黯淡无光，哪怕就是小舒马赫自己的职业高光时刻，都被哥哥的光芒给遮盖的严严实实，只能成为阴影。
但是历史也是证明了，小舒马赫是一位名气大于实力的车手，很多人以为现在的高光时刻是个开始，把他给当作未来的F1世界总冠军看待，甚至车队待遇跟薪酬也是如