按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
停会一列客车后，2302次列车开车了，运转车长和车站外勤值班员对完号志后，回到守车里继续睡觉。
列车一连又通过3个小站，运转车长一直在睡觉，根本不出场对号志。
“云台站，2302次列车接近。”运转车长的电台里传来了司机询问进路的声音。
不一会儿，电台中就传来了云站的回音：“2302次云台站2道通过。”
“2302次云台站2道通过司机明白……”司机复诵的声音带着一丝的困倦之意，然后就没了动静。
齐军当机车乘务员的时候经常跑这趟线，对这趟线的站顺很熟悉，他知道云台站的下一站就是石头山站，于是立即打起精神来。
云台站通过的时候，运转车长依然在沉睡，更不会出场与车站外勤值班叫对号志。齐军知道，云台站到石头山站列车运行10分钟左右，他又点上了一支烟，让自己保持清醒的状态。
估计差不要到了10分钟的时间，电台里也没有司机询问进路的声音，过了一会儿，电台反而传出了石头山站呼叫司机的声音：“2302次石头山站3道停车！”
由于没有得到司机的回复，石头山站一连喊了三遍，最后一遍的时候，司机睡意朦胧的回复道：“2302次石头山站3道停车司机明白！”
听到了司机的回复，齐军一颗提着的心才放了回去，又过了2分钟，齐军估计列车前部已经开始进站了，可他却没有感觉到列车有一点减速的意思，当守车进入道岔区的时候，齐军感觉到猛的一甩，巨大的惯力把他甩了起来，一把抓住炉子的护栏才算稳住身子！
齐军立即感觉到了异常，2302次是石头山站3道停车，3道是侧线，进行侧的限制速度是每小时30公里，可现在的速度至少有每小时60公里，守车都要越过进站信号机了，司机为何还不减速？
第568章 局长的电话
齐军看了一眼依然在沉睡中的运转车长，迅速出了守车，下到车梯的最下面的踏板，双手握住车梯的扶手，探身向前面了望，只见前面远处的站台上有一只红灯在向这边急骤的闪动着，在列车的轰鸣中他都隐隐听到有人大喊停车的声音。又看了一眼前方出站信号，也是红灯，齐军立即返身上了通过台，冲进了守车，一把拉下了紧急制动阀！
随着尖利的排风声，高速运行的列车猛的一震，顿时慢了下来，慢慢的向前滑行。这时沉睡的运转车长才被惊醒，猛的站了起来，一脸懵逼的问道：“怎么了，怎么了，发生什么事情了？”
齐军冷冷的看着他却不出声，对于这样不负责任的运转车长，他都懒得搭理他，这时慢慢滑行的列车停了下来。
齐军理都没理运转车长，直接下了守车向前面而去，做为安全监察室的事故科长，他必须第一时间到前面了解情况，掌握第一手资料。
运转车长发现紧急制动阀被拉了下来，气得冲下守车来追齐军，快路几步一把抓住齐军的肩头，大叫道：“你给我站住，玛了隔壁的，你坐车就坐你的车呗，没事儿你拉什么车长阀啊？”
齐军一把甩掉了运转车长的手，指着他的鼻子训斥道：“你知道你自己的职责是什么不？这一道你就知道睡睡睡！你这是严重的失职，现在我要到前面调查事故去，你听候处理吧！”说着，大步腾腾腾的向前而去。
运转车长一听顿时懵了，他在笨此时也听出来齐军不是什么地方灯具厂的，绝对是铁路上的领导，因为他的话说得很专业。楞了一会儿后，看到车站运转室出来的人都纷纷向前面跑，他知道一定是出事儿了，惊慌的一路向前小跑而去。
齐来赶到最前面，看到列车已经冒出出站信号100多米的距离，进入了尽头线，第一台机车已经把尽头线的土挡推平，如果再前进5米就会一头扎到前面的废水泡子中，后果不堪设想。
石头山站的站长和副站长还有外勤值班员都围在上了土档的这台机车前，一边了解情况一边训斥着司机，司机双手抱头蹲在机车旁的地上不停的抽泣着。
齐军一看就明白是怎么回事儿，到了近前一看司机他还认识，是原来二车队的曹大可，他当古江机务段运用车间主任的时候，曹大可就已经是司机，而且还是相当不错的一个司机，没想到他会发生这种事情。
齐军冲着曹大可大声问道：“曹大可，你的车怎么开的，看不着是红灯啊？”
曹大可抬头一看是齐军，顿时像遇到亲人了似的，顿时哭出了声，一边哭一边说：“齐科长，都是我的错，昨天白天我去分局参加表彰会了，晚上回来车间就通知我替班，一点觉都没睡就上了车，我强忍着也没忍住，快要进石头山车站一下子睡着了，呜呜呜，都怪我！”
齐军恨铁不成钢的说：“睡睡睡，你就知道睡，开车的睡，车长也睡，如果不是今天正好遇到我在守车了，拉了阀停车，你和你的伙计都得扎到泡子里喂鱼！”
曹大可一听用力的打着自己的嘴巴说：“我该死，我该死，我差点害了我的兄弟们啊！”
站长左正宇看到司机和齐军很熟，又叫他齐科长，以为他是古江机务段的添乘干部呢，便上前问道：“同志，你是？”
齐军把自己红色的监察证拿出来递给左正宇，然后说：“我是路局安全监察室的。”
左正宇接过齐军的监察证一看，立即把监察证还给了齐军，说：“齐科长，我是石头山站长左正宇，请您指示。”
虽然齐军拉了紧急制动阀列车及时停下，没有造成重大大事故，但列车冒出出站信号就构成了行车险性事故，何况机车还上了土挡脱轨了，如此重大的险情，安全监察室必须调查处理。
齐军说：“左站长，你立即向行车调度汇报这起事故，请求救援，同时，请调度员向路安全监察室汇报，让安全监察室事故科立即派人到石头山站对这起事故进行调查，也请相关单位的领导到石头山站召开事故分析会。”
这起重大行车险情顿时通过调度电话传向四面八方，正在家中睡觉的局长张诚都被惊动了，听了值班副局长的汇报后，他被惊出了一身冷汗。他在辽东铁路局已经当了5年的局长，眼看就要干满一届了，如果再得不到提升他的年龄就过线了，这辈子就止步局长这个级别了。因此，他很看重这个连续安全生产300天。
能做上铁路局长的宝座，而且还是全路最大铁路局和局长，上面没有人是不可能的，上面的人已经透话给他了，只要实现了这个安全生产300天，他的提拔就顺理成章，谁也说不出来啥，因此，他组织全局开展了这场声势浩大的安全大检查活动。
令张诚局长万幸的是，安监室的事帮科长齐军正好乘坐这趟货物列车，防止了这起重大大事故，对于齐军他是有印象的，心里暗道一声：真是天助我也！
盛怒之下的张诚立即发出了一道道命令，顿时整个铁路局都动了起来，一个半小时后，救援列车赶到了石头山站，把上了土档的机车与后面的机车车辆分解开，然后用救援列车上的起重机将脱轨的机车吊扶到轨道上。
救援列车赶到石头山站的时候，齐军前期的调查取证工作已经基本结束，安监室事故科的同志，辽东铁路分局的一位副分局长和安监室的人乘坐救援列车到达了石头山站，大家一到就立即投入到紧张的调查取证和事故救援工作当中。
这时，左站长来到车站会议室找到齐军说：“齐科长，路局的陈局长请你接电话！”
“好的！”齐军一听陈天仁局长打电话找自己，答应一声便跟着左正宇来到了运转值班室，从值班员手中接过了调度电话，大声说：“你好陈局长，我是齐军！”
第569章 事故责任
陈天仁听到齐军的声音，说：“齐科长，你好，辛苦了！我听汇报说正好你在这趟列车上，发现司机不停车拉了车长阀防止了这起可能发生的重大事故？”
由于这是调度电话，从调度所到下面的各站和各相关单位都能听到，陈局长说话很正式。
齐军说：“是的，陈局长。我包保清城堡站的安全大检查工作，今天到清城堡站检查和督导这项工作，由于时间太晚没有了客车，正好坐了这趟货车。”
“好，好，好！”陈局长一连说了三个好字，然后说：“齐科长，正好你在现场，要做好事故的调查分析和认定工作。”
齐军大声说：“保证完成任务！”
齐军放下电话没有再回会议室，而是直接去了救援现场，事故科的李德全副科长、监察杨贺和辽东分局安监室的同志正在现场勘查，拍照取证。见齐军过来了，李德全上前嘿嘿笑着说：“齐科长，你坐个车都能防止一起重大事故，这运气可是没谁了。”
齐军给了李德全的肩头一拳，笑着说：“你小子别在这儿瞎掰了，赶紧干活，等桐水分局的人和古江机务段的人到了之后马上就得开会事故调查分析会，这之前你这调查报告必须拿出来。”
李德全笑着说：“是是是，我马上干活，不过，等你的奖励下来可得请我们事故科的同志吃大餐啊？”
齐军说：“吃吃吃，你就知道吃！行了，干活去吧，大餐少不了你们的。”
这时，杨贺和辽东安监室的几位同志也过来和齐军打招呼，齐军和他们寒喧几句之后便让他们继续工作，他则上了救援列车，辽东铁路分局的副局长张玉良正在救援列车上和工作人员研究救援方案，他必须得和张局长见一面。
张玉良副分局长见齐军来了，主动上前和他握手打招呼，然后说：“齐科长，你来的正好，我们刚好确定了救援方案，你看看行不行？”
齐军知道张玉良这是客套，张玉良职务比他高，是辽东铁路分局主要安全的副分局长，只是因为自己是路局安全监察室的事故科长，代表路局来工作，礼节上必须过得去。于是笑着说：“张局长，您太客气了，你们是事故救援方面的专家，我是外行，也提不出什么意见，就按你们确定的方案救援吧。”
张玉良见齐军如此谦虚，便不再客套，事故副救援必须争分夺秒，早一分钟恢复正常运输秩序就减少很大的损失。于是对跟随救援列车到达现场的辽城机务段副段长说：“光明段长，你去看看安监室的同志调查结束没有，他们一结束我们马上开始救援。”
齐军闻听马上说：“张局长，安监室那边很快就能调查完，我们可以先把事故机车和后面的车列分解，估计分解之后他们的调查也就结束了。”
救援列车都配属在各大机务段，区间一但发生事故需要救援，由距离事故地点最近的机务段出动救援列车。齐军既是机车乘务员出身，又当过机务段的中层干部，对事故救援一点也不陌生，他没看救援方案都知道第一步得这么做。
张玉良深深的看了一眼齐军，然后说：“光明段长，就按照齐科长的意见办，现在开始行动吧。”
石头山站只有三条道，2道正线得接发过往的各次列车，不能耽误正常的运输秩序，2302次列车占用着3道，救援列车在1道，给救援工作带来了一定的难度，不过，有前后区间的线路可以借用，还有2302次的补机可以使用，救援工作还是能摆布开的。
首先，救援列车的机车拔头，通过区间进行2302次列车停留