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“周先生，我们成功了！”罗伊斯拉着周景明的手，激动地浑身颤抖！
“恭喜罗伊斯先生。”周景明也笑着回应道。
不过罗伊斯刚准备再说些什么，却是忽然想起了什么，连忙跑到摄像机跟前，“刚刚跑道上的那一幕，你们有没有录像？”
摄影师一脸遗憾的摇了摇头，刚刚他只顾着抓拍，却忘了进行摄像了，要知道，这可是一个多么珍贵地视频资料！
“一会儿还会进行动力性试验，千万不要忘了录像！”罗伊斯连忙叮嘱道。
为了消除驾驶员对于实验结果的影响，这一次实验总共会进行三次，三名驾驶员将会轮流交换车子进行试验。
而另一边，负责这次试验测评的大众公司技术团队的几名工程师，正围在一起讨论着，这次试验得到的数据，他们也已经拿到手了。
他们之所以会同意参与这一次的第三方测评，主要目的还在于替大众公司考察缸内直喷发动机的技术优势到底有多大。
前段时间大众公司派去跟周景明谈判的人无功而返，带来的话就是，如果想要使用这项技术，只能从博世公司手中进行购买。
所以这一次，大众公司就找到了这几名工程师，现场对缸内直喷进行评价。
“从刚刚那次试验的结果来看，缸内直喷确实要比任何一种燃油喷射技术都要好，动力性方面有着无可比拟的优势，我们公司可以考虑买下这项技术”大众团队这次的负责人说道。
“仅仅一次实验，我觉得就得出这样的结论有点草率，毕竟这一项技术，博世公司肯定不会低价卖给我们的。”
“我也觉得应该再考察一下，毕竟发动机不能用动力性这一项来衡量，如果燃油经济性太差的话，我觉得没有必要引进这项技术。”
另外两个人也纷纷发表了自己的意见。
“行，那就等所有的试验结束之后，我们再做综合考评。”
稍作休息之后，三名驾驶员交换了自己的车辆，动力性试验再次开始。
不过这一次的结果依旧没有任何的变化，装有缸内直喷发动机的车子，都以碾压性的优势通过了试验测评。
尽管在实验数据可能会有些许偏差，但是实验结果却不会因此而改变，在动力性上，缸内直喷发动机是有着明显优势的！
动力性试验结束之后，接下来便是燃油经济性试验，燃油经济性采用的是百公里油耗这一项指标来评价的。
实验结果表明，缸内直喷发动机的百公里油耗，只有8。6升，同样远远低于化油器喷射以及单点电喷的发动机！
也就是说，不论是动力性还是燃油经济性上，缸内直喷发动机都有着无可比拟的优势！
当然，现阶段各大汽车厂商对于排放的要求并不高，如果对这一次实验的排放也进行测量的话，就会发现缸内直喷对于改善汽车排放，也是有着很大改进的！
如果撇去造价成本高这一项，缸内直喷绝对是值得任何一家厂商去追求的！
装车试验成功通过，罗伊斯悬着的心也是一下子落了下来，跟大众这边的技术团队道了谢之后，罗伊斯便和周景明等人离开了试验场。
回到公司之后，罗伊斯便立马让人将这次拍摄的视频做相应的处理，准备对这次试验进行宣传，在日内瓦车展开展之前，博世公司要让缸内直喷这项技术享誉全欧洲！
与此同时，大众公司这边，参与这次装车试验评审的负责人吕迪格，也是第一时间将这次试验的结果形成了材料，并且拿着材料找到了大众的副总弗兰克。
“根据实验结果，缸内直喷的技术优势十分明显，你觉得我们有没有必要从博世那里买下这项技术？”弗兰克放下手中的材料，紧锁眉头的问道。
如果真要从博世那里买这项技术，需要花费的资金，绝对是一个天文数字。
“从我专业性的角度来看，这项技术是一定要买下来的，已知的喷射技术中，绝对没有比这个还要好的了。”吕迪格顿了顿，推了一下眼镜，继续说道，“我们公司在发动机领域，一向比不过宝马公司，如果宝马公司抢先买下这项技术，那我们的发动机水平，就更加落后了。”
宝马的前身，就是巴伐利亚发动机制造厂，它在发动机上自然就有着天然的技术优势了
吕迪格这番话，可谓是说到弗兰克的痛处了，大众公司在发动机领域，确实比不过国内的竞争对手宝马以及奔驰这两家公司。
缸内直喷绝对是引领新一代燃油喷射技术的先驱。就算大众公司不去行动，宝马以及奔驰这两家公司，也绝对不会放弃这次机会的！
“而且，我有预感，缸内直喷后续新一代的燃油喷射技术，也会以缸内直喷为基础进行改进，该说的我都说了，至于如何决策，那就是你们的事情了。”吕迪格顿了顿，继续说道。
坐在那里的弗兰克一番思索之后，最终一拍桌子，“好！我马上就去找董事会汇报这件事！”
第298章。0293章 日内瓦车展
缸内直喷发动机装车试验成功这一消息，很快就传到了博世公司内部，对于公司花巨资买下的这项技术，博世公司上上下下都很关注这个项目，前期的零部件试验以及整机试验的成功，给了博世公司高层很大的信心，而这一次装车试验的成功，更是让所有人都松了口气。
博世公司更是第一时间让宣传部门准备好文案，并且将拍摄到的视频做好处理，准备对这一次实验进行宣传。
借助这一次的宣传效果。再加上即将到来的日内瓦车展，博世有信心将缸内直喷这项技术推广到整个欧洲，这样一来，购买这项技术的订单也就会接踵而来了。
“周先生，这一次辛苦你了，我代表博世公司，向你表示最诚挚的感谢。”回到博世公司之后，罗伊斯笑着对周景明说道。
这一次针对缸内直喷的各项试验，如果没有周景明技术支持的话，博世公司绝对不会这么快就完成全部的试验。
“没什么，这是我应该做的。”周景明笑着摇了摇头，“能问一下日内瓦车展的具体开展时间吗？”
周景明在考虑要不要再回国一趟，但如果日内瓦车展没几天就要开始的话，那他也就没有必要再折腾一趟了，好不容易来到德国，周景明并不想错过参加这次车展的机会。
“这次车展从3月5号开始，一直到10号结束，为期5天。怎么，周先生也想参加吗？如果参加的话，我们可以为周先生免费提供一间宾馆，如果房间预订不及时的话，到时候就只能在日内瓦周边的城市留宿了。”罗伊斯笑着说道。
因为日内瓦车展的火爆，前来参加车展的人流会很多，如果宾馆预订不及时的话，就只能住在附近的苏黎世乃至邻近的法国了。不过博世公司作为日内瓦车展重要的参展商，跟当地很多的酒店都是有着合作关系的，以博世公司的名义预订酒店，会方便很多。
周景明稍作思索，便笑着回答道，“那我就先谢谢罗伊斯先生以及贵公司了，还请帮忙为我留一间宾馆。”
车展是3月5号开始，也就意味着周景明还需要在这里待上一星期的时间，反正目前来说，上汽大众那边的生产已经基本上稳定下来了，风洞实验室以及发动机厂这两个项目还在建造当中，答应陈东升设计的红旗。东风轿车虽然还没有完工，但是周景明在这里的话，也是可以进行这项工作的。
所以思来想去，周景明还是决定留下来，准备参加一周过后的日内瓦车展。
大众公司那边，针对弗兰克提出的向博世公司购买缸内直喷这项技术的提议，已经被董事会批准了，弗兰克决定明天上午就跟博世展开谈判。
与此同时，博世公司宣传部准备好的宣传文案，也在第二天展现在众人面前，不仅相关的报纸对昨天的实验结果进行了大肆的报道，博世公司更是花重金将拍摄的实验录像，送到了电视台上进行播放，毕竟实验数据再怎么翔实，也没有视频表现得更直观。
一时间，整个西德的汽车行业，都被缸内直喷这一项技术给震惊了，超强的动力性，优越的燃油经济性，能够将这两种优势集于一体的发动机技术，不就是各大汽车厂商一直苦苦追求的吗？
尤其是近些年来，两次石油危机的爆发，以及欧洲各国开始对汽车排放做出了相应的规定，各大汽车厂商一直在动力性与燃油经济性上做选择，想要突出其中一点，就必须牺牲另一项性能，而这个时候，博世放出的这个消息，竟然完美的将二者融于一体，这对于汽车厂商而言，无疑是打开了新世界的大门。
从已经行动的大众公司，到蠢蠢欲动的宝马、奔驰汽车公司，西德三大汽车厂商无一例外的全都对缸内直喷寄予了厚望，纷纷将这项技术视为公司未来十年发动机研究领域的重点。
在大众公司接触博世的第二天，宝马汽车公司以及奔驰汽车公司，也是一前一后的与博世进行了接触，表达了想要购买缸内直喷这项技术使用权的意愿。
对于这样的情况，博世公司自然是喜闻乐见的，缸内直喷只是发动机喷射系统的一种新技术，各个汽车厂商获得这项技术的使用权之后，还需要结合自己公司的发动机，将这项技术糅合到相应的发动机上。早一点获得这项技术，也就能在缸内直喷发动机的研发上抢先一步，抢得先机！
或者说，那些没有能力独立研发缸内直喷发动机的厂商，也可以直接从博世这里购买全套的发动机，因为博世目前已经快要开发出一款全新的缸内直喷发动机了。
随着时间的推移，缸内直喷的热度也从西德散播到了临近的法国以及英国等欧洲工业国家，这些国家的汽车厂商虽然暂时还没有接触博世，但或多或少都在考虑借着日内瓦车展这个机会，正式跟博世进行沟通。
二月的最后几天，缸内直喷俨然成了整个欧洲汽车工业最热的一个词！
而这段时间里，周景明也刚好借着博世公司这里优越的设计条件，对红旗东风汽车进行了计算机辅助绘图，形成了汽车的整体轮廓图，七月份国内马上就要举办第一届申城车展了，周景明想着怎么也得在车展举办之前，做出一个类似于概念车的东西吧。
时间很快就来到了3月4号，一年一度的日内瓦车展也即将在明天开馆，周景明与王援朝两个人，随同博世公司的参展团队，一同来到了位于瑞士的日内瓦。
事实上，博世公司早在三月一号的时候，就已经把需要参展的展品给运送到了日内瓦，先遣团队也早就在日内瓦做着准备了。
作为瑞士联邦的第二大城市，日内瓦向来以国际组织机构云集而著称，红十字会、世界卫生组织、世贸组织、联合国……这些耳熟能详的国际组织，或是总部设在日内瓦，或是在这里设有办事处，重大国际会议以及世界性的博览会，在日内瓦也是十分常见的。
得益于日内瓦车展的开办，这两天日内瓦的游客明显增多了，车展举办地附近的宾馆，也早就人满为患，周景明一行人抵达入住酒店的时候，有许多人正在前台焦急的交涉着。
“周先生，车展将于明天八点正式开馆，到时候您既可以随处看一看，也可以留在我们博世的展区里，如果看累了，还可以到我们的展区休息室