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回到公司之后，周景明想了想，又给一汽的陈东升打了电话，国内能够量产轿车的企业，也就一汽、上汽以及天明公司，如果一汽也愿意加入的话，就算上汽这边不同意，那也好办多了。
让周景明感到意外的是，陈东升竟然当场就答应了，并且承诺，只要周景明愿意向机工部提出建议，一汽肯定会跟着一起的。
挂完电话之后，周景明长长的舒了口气，有一汽的加入，这件事成功的概率也会增大许多，那下面最重要的事情，就是早点把安全气囊的专利给拿下来！
找完徐广禄的第四天，徐广禄就找到了正在搞研究的周景明。
“小周，我是为了安全气囊的事情来的。”见到周景明之后，徐广禄就开门见山的说道。
“那你们是怎么说的？”
“本来上汽那边是不同意这样做的，因为不可避免的会涉及到成本的增加，但是后来工厂那边发生了一件事，促使上汽不得不同意加装安全气囊的提议。”徐广禄苦笑一声，继续说道，
“前两天工厂门口来了一群人讨要说法，并且还拖着一辆我们厂生产的桑塔纳过来，这辆车的驾驶员遇到交通事故，因为头部受到猛烈撞击，不幸离开了，他的家人认为是我们的车子有问题，就过来讨要说法，造成了很不好的影响，所以为了避免这样的事情再发生，董事会那边也就批准了。”
“厂长，严格意义来说，发生这样的事故，的确是我们的车子有问题，如果这起交通事故发生在美国，很大程度上就可以避免无谓的伤亡，因为美国从1984年开始，就已经强制要求安装安全气囊了。”周景明有些悲痛的说道。
尽管安全气囊并不能百分百保证避免人员的伤亡，却是可以将伤亡的比率下降很大的程度。
就算只能将伤亡降低1％，也值得他们为此付出100％的努力，因为这是对每一个生命的尊重与珍惜！
“那我们就看你这边的进度了，如果需要向部里面发出提议的话，你来找我就是了，我们会以上汽大众的名义支持你的。”
顺利的拉到了两个强援之后，周景明几乎是废寝忘食的将全部精力都投入到了安全气囊的研发当中，在博世技术员的帮助下，一项又一项的技术难题，先后被周景明他们攻克，距离最后的成功，只剩下一步之遥了。
三个月后，时间来到了7月份，安全气囊的研发工作已经取得了突破性的进展，在实验室中，通过给出一定的工况条件，安全气囊能够迅速的弹出、膨胀，对驾驶员形成足够的保护。
在这样的背景下，由天明汽车公司牵头，一汽、上汽大众三家国内汽车公司，联名向机工部提出建议，从1989年开始生产的轿车中，强制加装安全气囊系统，同时提高对汽车碰撞试验的通过标准。
考虑到上汽以及一汽的参与，机工部这边也觉得此事非同寻常，于是便让李明哲代表机工部飞一趟申城，由他来评判一下这一次提议的可实施性。
李明哲到了申城之后，先是在周景明的带领下，参观了一下天明公司安全气囊的研究进度。
“李司长，安全气囊的研究阶段已经差不多结束了，下一阶段只需要通过实车试验就可以了，我们打算后天进行一次汽车的碰撞试验，到时候会用加装安全气囊以及没有安全气囊的车子进行对比，李司长可以现场感受一下，就知道我们为什么要提出在汽车上加装安全气囊了。”参观完研究进度之后，周景明对李明哲说道。
这一次的碰撞试验，主要就是用来检验安全气囊的功效的！
第352章。0347章 侧面碰撞
天明汽车公司。
经过几个月艰苦卓绝的努力，由周景明负责的安全气囊研发项目，终于到了实车试验的阶段，这一进度，比周景明预期的要快两个多月。
而周景明选择实车试验的方式，就是直接用碰撞试验的方式来检验安全气囊的效用，除此之外，周景明还想就碰撞试验的标准，跟李明哲再重新商讨一下，现阶段国内的碰撞试验根本就没有一定的标准可循，很多厂商甚至都不会有碰撞试验这一项内容。
当然，放眼全世界，现阶段对于碰撞试验重视的汽车厂商，也寥寥无几。碰撞试验真正被各大汽车制造商所重视，还得等到九十年代中期，特别是1997年德国NCAP碰撞试验标准的提出，才使得碰撞试验变得有章可循。
另外，现阶段所采取的碰撞试验，全都是正面碰撞试验，侧面碰撞试验根本就没有任何国家重视。
因为天明汽车公司目前并没有专门的碰撞实验室，而且此次的试验也不是专门的碰撞试验，主要是为了验证安全气囊的功效，所以，周景明选择在公司内一块空地上，专门新建了一堵墙，用于这一次碰撞试验之用。
操场上，用于本次试验的四辆新车，被整齐的摆放在那里，周景明正在对几辆试验车做最后的检查。
四辆车被分成了了两组，分别是凤凰牌轿车以及桑塔纳组成，每组车中分别有一辆装了安全气囊，而另一辆则作为对照试验，没有加装安全气囊。
而在车辆驾驶室的座位上，则放置着此次碰撞试验的关键“人物”，ATD，也就是常说的碰撞试验假人，是周景明特意从德国那边买回来的。这种试验用的假人，是基于大量的尸体试验研究得来的，身上的制作材料都是特制材料，再加上相关的传感器配套设施，一个假人的价格价值不菲。
“加速度传感器运行正常。”
“位移传感器运行正常。”
……
随着周景明一道道检查工序的结束，碰撞试验也就进入了最后的开始阶段了。
做完这一切之后，周景明对着其余的工作人员比了个OK的手势，碰撞试验正式开始。
周景明回到李明哲的身边，“李司长，结果马上就能出来了，一会儿你就能知道，装不装安全气囊，对于驾驶员的意义有多大了。”
李明哲笑了笑，没有说话，视线却是看向了操场那边，在周景明说话的间隙，碰撞试验已经开始了，四辆车子以50公里/小时的速度，直接朝着实验用的那堵墙撞了过去。
只听得轰的一声，四辆车同时与墙撞在了一起……
“李司长，咱们过去看看车子的情况吧。”实验结束之后，周景明笑着对李明哲说道。
“好。”李明哲点了点头，跟着周景明快速的走到了车子跟前。
所有的四辆车子，包括凤凰牌轿车以及桑塔纳，前脸部分已经严重“毁容”，尤其是桑塔纳这款车子，驾驶舱与乘员舱更是变形严重。
周景明指了指那台没有加装安全气囊的凤凰牌轿车，“李司长先看一下这辆车里的假人吧。”
顺着周景明指的方向，李明哲清晰地看到，车内的假人，因为刚刚剧烈的碰撞，已经产生了严重的伤害，尤其是头部与胸部，伤害程度更深，李明哲毫不怀疑，如果此时里面坐的是真人，那绝对已经毙命了。
“再看看这辆车吧。”周景明没有多做什么解释，而是指着边上的另一辆凤凰牌轿车说道，这一辆车中，是装有安全气囊的。
李明哲一言不发的又走到另一辆车边上。
在碰撞的瞬间，车内的安全气囊已经第一时间打开了，因为得到了及时的保护，这辆车里面的假人，头部以及胸部的受损程度，远远低于刚才那辆车！
根本就不用周景明多说什么，李明哲就已经清楚两者之间的差距了。
“李司长，再来看看桑塔纳这边的情况吧。”周景明看了看一脸凝重的李明哲，继续说道。
接下来，周景明又带着李明哲等人看了一下桑塔纳这边的对照试验，跟凤凰牌轿车一样，加装安全气囊的桑塔纳，车内假人的受损程度，远远低于没有装安全气囊的！
结果显而易见！
“我是真的没有想到，安全气囊竟然有这么大的作用！”同来的徐广禄，忍不住惊呼道。这样的结果，着实是出乎他的意料。
“理论上，安全气囊配合安全带的使用，能够将头部受伤害的概率降低25％，面部损伤的概率更是能够降低80％，当然，现阶段车内搭载的，只是双安全气囊，如果在驾驶员的膝盖部位再加装安全气囊的话，对于驾驶员的保护会更充分。”
周景明顿了顿，继续说道，“李司长，美国早在1984年，就已经在碰撞试验的标准中加入了这一项，如果我们的车子也加装了安全气囊，那肯定能大大减少由交通事故而带来的伤亡。”
“现有的车子，如果加装安全气囊之后，车辆的结构变化大吗？”李明哲问道。
周景明摇了摇头，“跟车辆结构几乎没什么冲突。”
“如果明年的时候在全国范围内强制要求轿车加装安全气囊，你那边的进度，能够跟得上吗？”李明哲继续问道。
现阶段国内掌握了安全气囊技术的，只有周景明的天明汽车一家公司。
“明年肯定能够投产，至于说满足需求嘛，以咱们国内目前的轿车产量，肯定是没有任何的问题的。”周景明顿了顿，神情也变得愈发认真起来，“如果日后我们一家公司的产量满足不了市场需求，我愿意将安全气囊这项专利，免费拿出来在国内进行共享。”
三点式安全带的发明者尼尔斯。博林，就曾经把这项拯救全世界不计其数的汽车驾乘者的重要发明，免费提供出来，让全世界免费使用。
在这一点上，周景明也愿意向其效仿。
这跟圣母无关，而是每个汽车制造商都应该竭力去做的事情。
“好，我心里有数了。这一次回到机工部，我就联合相关部门，商讨加装安全气囊这件事。”李明哲点了点头，实验结果摆在眼前，容不得他不去关注，更何况，周景明为了促成这件事，更是愿意将安全气囊这项专利免费拿出来，李明哲作为主管部门负责人，有什么理由不去促成这件事呢？
“李司长，还有件事，也想跟你一并说一下，依旧是关于碰撞试验的。”
李明哲疑惑的看向了周景明，“碰撞试验还有什么问题吗？”
“刚刚展示的，只是正面碰撞，下面我想请李司长，看一下侧面碰撞试验。”周景明当即就回答道。
第353章。0348章 碰撞标准
标准的碰撞试验，实际上是包含两个部分的，一个就是周景明刚刚做的正面碰撞试验，也是目前国际上主流的碰撞试验，而另一种，则是侧面碰撞试验。
侧面碰撞试验的出现，对于车辆安全又提出了新的挑战。现阶段的正面碰撞试验，只是对车辆前部的安全提出了要求，但是发生交通事故的时候，并不都是两辆车头部相撞，也有很多情况是从侧面撞向了汽车。
周景明上次回家时候遇到的那起交通事故，就是车辆从侧面狠狠地撞在了车门上，造成了车辆驾驶舱的严重变形，驾驶员也是当场毙命。
而且某种程度上，从侧面撞向车辆，对于车内乘员的生命安全所带来的威胁，比正面碰撞还要大！
但是直到现在，侧面碰撞试验也没有出现在任何一个国家的碰撞试验标准中，就连一向对碰撞试验非常重视的美国，也是在1989年才进行第一次的侧面碰撞试验。
“侧面碰撞试验？什么时候有这样的试验了。”李明哲一愣，疑惑的问道，这还是他第一次听说有这样的试