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重生汽车王国-第250部分

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  “我在这里快半年的时间了,有很多关系都摸清楚了,工厂刚刚开始投产,我在这里的话,有什么事情也好照应一下不是。”徐卫东笑着摇了摇头。
  “这样也行,你不回去,我总不能把你绑回去吧。”周景明无奈的说道。
  “行了,你们两个赶紧去吧,他们在等着呢,有什么事情我会第一时间通知你们的。”徐卫东一左一右的搂着周景明以及王援朝两个人,“老幺的终身大事已经解决了,老三你也抓点紧,我跟老大两个人也好乐呵乐呵,省的天天替你操心……”
  回到国内之后,周景明的生活重新回归正常,依旧是每天两点一线,公司跟家里来回跑,有徐卫东在底特律那边看着,工厂那边应该不会出什么问题,这样周景明也就可以放下心来,专心的搞国内的事情了。
  而另一边,经过长达半年之久的努力,国际汽车工作组这边,也在初稿的基础上,经过一系列的审核与完善,于3月20号那天,正式发布了16949质量管理体系的第一版文件。


第437章。0432章 汽车质量联盟

  这一次16949质量管理体系第一版正式文件的下发,是由国际汽车工作组负责编写与审核,经由国际标准化组织发布的,而国际汽车工作组也在去年十二月份成为了国际标准化组织的一个常设机构,并且由国际汽车工作组负责监督各国汽车工业对于16949体系的实施情况。
  而在16949体系正式文件下发的第二天,美国的通用汽车、福特汽车以及克莱斯勒汽车三家本土汽车巨头发表了一个联合声明,三家公司将会在今年五月份的时候正式停止原有质量标准的使用,统一使用16949体系标准来作为质量管理的准则,并且要求其所有的供应商也要按照16949的标准进行零部件的生产,如果不能在今年十二月份之前获得16949体系的认证,那么就会被剥夺供应商的身份,不得参与三家公司的供应链环节。
  在美国三家汽车巨头发表了这份联合声明之后,德国这边,大众公司也是紧接着发表了同样的声明,随后,戴姆勒奔驰公司、宝马公司、法国的标致雪铁龙公司等所有的欧洲汽车制造商,也是先后宣布了采用16949体系作为公司以及供应商质量管理的标准。
  在不到一周的时间内,整个欧美全部的汽车制造商,都宣布统一使用16949体系作为认证标准,结束了长达几十年欧美两个地区质量认证标准不统一的局面。
  而亚洲这边,日韩两国的汽车制造商,像丰田公司以及现代汽车这些厂商,也同样采取了类似的做法。
  只有中国国内这边,却一直没有什么动静,上汽以及一汽这样的国营工厂,也是迟迟没有给出具体的实施时间。
  虽然天明汽车公司也没有急着发表对外声明,公布按照16949质量管理体系进行工厂建设的具体时间点,但实际上,公司内部早在去年十二月份的时候就已经开始准备16949体系的建设了。
  在周景明的培训之下,公司三大工厂的相关部门,已经初步掌握了16949体系的精髓所在,并且按照相关的要求,逐步的改进工厂各个生产环节,并且在周景明的要求下,于今年一月份的时候,正式开始16949体系的建设。
  事实上,时间来到三月份的时候,在国际标准化组织还没有正式发布文件之前,天明汽车公司已经初步满足了16949的体系要求。
  “这一次内部审核,由我担任审核组长,相应工厂的厂长担任审核组成员,从明天开始,先从整车厂开始,一个车间一个车间的进行审查,审核到相应的车间时,请车间的工艺部门准备好全部审核文件,并且到现场进行陪同,回答我们提出来的问题。”
  会议室中,周景明正在对16949体系的内审工作进行安排,既然是自己提出了这么一个质量管理体系,那么天明汽车公司自然应当身先士卒的第一个按照这个标准进行实施。
  国内这边,16949的体系认证目前是由国家标准局负责审核的,而审核的时间,考虑到国内现有的汽车工业基础水平,国家标准局这边并没有做统一的时间要求,各个工厂可以根据自己的实际情况,自由申请审核时间,但是最晚不能迟于明年年底。
  按照周景明的打算,天明汽车公司在今年八月份之前,就要建立起一套完整的16949质量管理体系,预计审查时间会在七月份开始进行,所以在正式审查之前,周景明要先进行一次内部审查,找出其中存在的问题,并且针对性的作出改进。
  “还有就是,一旦内审过程中出现什么问题了,相关的负责人要及时做出改进措施,限期完成相应的改善,争取在七月份的正式审查环节,一次性通过审查,下面还有谁有问题的吗?”周景明又看了一眼众人问道。
  “没问题的话,就回去准备审核资料吧,尤其是五大核心工具的技术文件以及抽检记录,一定要保证一样都不能缺少。”周景明最后强调道。
  布置完这件事之后,周景明干脆先留在了会议室,认真的整理起刚刚的会议纪要,而其余的人则是相继离开了会议室。
  “小周,有件事想跟你提一提。”等到其余的人都走光之后,赵柯坐到了周景明的边上说道。
  “师兄还有什么事情吗?你说。”周景明整理好会议纪要之后,看着赵柯说道。
  “我们公司按照16949质量管理体系的要求去执行没有问题,我也很赞成按照要求来进行管理,但问题在于,我们工厂自己按照这个要求执行了,那我们的供应商呢,是不是也应该按照这个体系标准来要求他们?”赵柯说道。
  “那是当然的了,供应商也是我们质量管理环节很重要的一部分,肯定也是要按照这样的标注进行的。”周景明点头回答道。
  “问题就出在这里,目前国内只有我们一家汽车公司要求按照16949的标准去执行,其余的汽车制造商,不论是上汽还是一汽,都没有明确的要求,但是很多供应商并不是只给我们一家公司进行零部件供应的,我们强行要求他们跟我们保持同步,我怕有些供应商不一定会按照我们要求的时间节点来。”赵柯担忧的说道。
  赵柯这么一说,周景明也是忍不住陷入了思考当中,赵柯所说的情况,他还真的就没有认真考虑过。
  16949体系对于质量管理的要求标准非常高,想要获得这样的体系认证,肯定是需要付出一定的代价的,像那些同时给好几家汽车制造商供货的供应商,还真不一定会按照天明汽车公司的要求去执行呢!
  就算这些供应商都能按照天明公司的要求执行16949体系的标准,国内其余的汽车厂商以及供应商却依旧在按照以往的质量管理标准在进行着,到时候反倒会造成国内汽车行业管理上的混乱。
  欧美以及日韩这些国家的汽车制造商,基本上都是同步行动的,本来周景明还想让天明汽车公司身先士卒,率先实施16949体系呢,现在看来,如果不同时联合其余的国内汽车厂商的话,肯定是行不通的。
  “我知道了,我明天就去联系一下其余厂商的负责人,看能不能成立一个类似于汽车质量联盟的组织,到时候统一行动,共同建立16949体系。”
  “”


第438章。0433章 统一行动

  针对赵柯刚刚提出来的问题,周景明给予了高度的重视,16949质量管理体系针对的是整个汽车工业,而不仅仅是整车生产企业,汽车零部件供应商作为汽车工业的重要组成部分,也是要纳入16949体系的管制范围内的。
  美国的通用、福特以及克莱斯勒是联合发表声明,如果零部件供应商不能获得16949的体系认证,三大汽车制造商就会取消其供应商的资格,但是周景明不可能让天明汽车公司也发表这样的声明,天明公司目前在国内汽车工业上的地位还没有到能够左右整个零部件供应商的程度。
  如果像一汽以及上汽这样的汽车制造商不跟天明汽车公司保持一致行动的话,周景明如果贸然发表类似于通用汽车这样的声明,宣称如果供应商没有获得16949体系认证就取消其供应商资格的话,那么天明公司很可能面对的是缺失许多重要零部件供应的尴尬境地。
  国内的汽车零部件近几年虽然发展迅速,但是也没有到欧美国家那样繁荣,有很多供应商是具有类似于垄断性质的,天明公司要么选择他的,要么就选择进口件,但是这样的供应商却是有着更多选择的,没有了天明公司,还有上汽、一汽、二汽这样的公司会使用他们生产的零部件。
  虽然周景明相信,以自己在国内汽车工业的地位以及天明汽车公司的发展趋势,国内基本上是没有供应商敢明面着得罪自己的,但是周景明却也不想冒这样的风险,所以思来想去,还是觉得联合其余的公司统一行动比较好。
  回到办公室之后,周景明刚准备给上汽这边打个电话,想了想之后,又把电话拨到了燕京李明哲那里,国内这么多的汽车厂商,周景明不可能一个一个打电话过去,这种事情还是由机工部来统一组织比较适合。
  电话很快就被接通了,周景明言简意赅的说明了自己打电话过去的目的,然后继续说道,“李部长,既然16949质量管理体系是由我们国家率先提出来的,那么在这个体系的建立上,我们也不应该落后于其余的国家,本来我是想先让天明汽车公司做第一个吃螃蟹的公司的,但是考虑到上述的问题,我觉得国内的汽车制造商还是应该统一行动,所以才来找李部长你的。”
  今年年初的时候,机工部内部人事调动,李明哲正式从产业政策司的司长升任为机工部的副部长,而原来一汽的厂长陈东升,则被调任到机工部,接替了李明哲的位置。
  电话那头的李明哲思考了一下,然后说道,“这件事我同意你的提议,成立汽车质量联盟是吧,我一会儿就让人给国内各个车企发一封传真,然后统一到燕京组织个会议,应该没什么问题。”
  这件事本身对于汽车工业的发展就是有利的,李明哲怎么可能会不同意。
  “那就谢谢李部长了。”周景明连忙感激的说道。
  挂完电话之后,周景明长舒一口气,有李明哲代表机工部出面,成立汽车质量联盟这件事基本上已经是成了。
  而李明哲那边,在挂完电话之后,也是立马让秘书给国内各个国营汽车厂商发来了一封传真,通知他们的负责人到燕京来一趟,共同商讨成立质量联盟,建立16949体系的事情。
  就这样,在李明哲的出面下,国内各主要汽车制造商的代表齐聚燕京,在当月20号那天,召开了一场临时的会议,会议的内容,就是商讨共同建立16949质量管理体系的可能性。
  会议主要由周景明负责主持,周景明在会议上详细的分析了共同建立16949体系的益处,以及行动不统一可能会带来的弊端,并且以欧美以及日韩的汽车制造商作为例子进行剖析。
  “各位,上一个十年我们国家的汽车工业已经落后欧美以及日韩国家太多了,时间进入到九十年代,新的一个十年,正是我们奋起直追的大好时光,我希望各位能够支持我的提议,想要改变国内汽车工业落后的现状,就先从质量管理体系上入手。”
  周景明说完之后,则是由李明哲负责总
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