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周爸周妈前几天回姑苏的老家去了，估计还得待一阵子，而何颖卿则和何应寻的妻子两个人，则去送两家的孩子上幼儿园，带宝宝的事情自然就落到周景明的身上了。
好在周逸雪吃饱之后，一点也不闹腾，周景明抱在怀里没多久就睡着了，周景明得空，就来到书房里准备看书了。
周景明最近看的书，主要集中在新能源方面。传统汽车发展到现在，基本上已经快要到瓶颈阶段了，而且随着各国排放法规的愈发严格，新能源汽车必将是二十一世纪汽车工业发展的新方向。
新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或者是使用常规的车用燃料、但采用新型车载动力装置，并且综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，由此而形成的具有先进技术原理、先进技术以及新结构的汽车。
按照动力方式的不同，新能源汽车可以分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等几大类，而我们最常见的则是混合动力汽车以及纯电动汽车，这两类新能源汽车，技术方面已经达到了成熟，进入了量产阶段。
现实生活中，国际汽车工业中所说的新能源汽车，一般就是指纯电动汽车，诸如特斯拉以及蔚来汽车等，全都是纯电动汽车中的杰出代表。
周景明当然没指望天明汽车现在就开始生产像特斯拉那样的纯电动汽车，以目前的电池技术，还达不到特斯拉那样的技术要求，不过早做准备肯定是没有错的，而且丰田公司也早就开始了新能源汽车的研究，其混合动力汽车的研究一直处于世界领先地位。
周景明想先自己扩充一下新能源方面的知识，然后再开始在天明集团组建相应的项目组，以校企合作的模式，充分借助高校的科研力量，在集团内部展开新能源的研究，争取在2003年特斯拉正式成立之前，也能够进军纯电动汽车领域。
纯电动汽车的核心主要在于电池，所以周景明目前正在恶补这方面的知识，不过电池技术涉及到很多化学方面的知识，这对于机械出身的周景明而言，跨的领域实在是有点大，不过好在周景明并不需要钻研太深，否则还真得费一番功夫才行。
时间过得很快，一月份一转眼就已经结束了，除了每天学习新能源的知识以外，每隔两星期周景明都会开会了解一下各个项目的进展如何。
而今天恰好又到了开会的日期。
各个项目的总负责人分别向周景明汇报了各自工作的进展状况。通过这一个月的努力，鸿蒙超跑的车身开发终于是取得了阶段性的进展，由于布加迪以及兰博基尼车身设计师的加入，同时带来的还有丰富的车身设计经验，这给鸿蒙项目组注入了极大的活力。
“另外，经过项目组内部以及汽车材料课题组的认真讨论，F1赛车版的鸿蒙将会大面积使用碳纤维材料，重点在车身以及车架两大总成上，至于具体使用在什么部位、使用的限度有多大，还需要经过工程测试之后才能确定。”
会议开始之后，首先就由赵柯负责汇报鸿蒙的相关事宜，F1赛车版的鸿蒙也归属于整个超跑计划，所以汇报的最后，赵柯也将F1赛车的情况做了一次总结。
继首次在普通轿车上使用碳纤维材料之后，天明集团又开启了碳纤维材料在F1赛车上的使用，而且这必将会成为日后F1赛车的设计潮流。
紧接着，何应寻等人也相继汇报了各自公司的新车开发情况，经过一个月时间的讨论、调研，三个整车子公司基本上已经确定了未来三年将会推出的新车型。
其中，越野车公司方面，将会围绕“逸轩”这一汽车品牌，同时开发两款SUV，一款乞丐版，定价在十万元以内的平民SUV，另一款则是豪华版，对标奥迪Q7以及宝马X5，价格至少在40万以上，这一款豪华版将会由越野车公司以及豪华车公司联合开发。
而豪华车公司方面，考虑到炎黄轿车推出不到一年，又有SUV开发任务在身，所以只会推出炎黄轿车的敞篷版，短期内暂时没有新的车型再推出。
至于何应寻负责的“小福娃”、“凤凰”以及“麒麟”三个汽车品牌，也都分别会有一款新的车型推出。
也就是说，未来的几年时间里，天明集团总共会有六款新车的推出，最早的车型2000年就能上市，最晚的也就是2001年就能发售。这样一来，天明集团旗下的车型将会增加到十个以上，极大的丰富了消费者的选择。
“F1引擎供应商的资格申请，我上周已经递交到国际汽联了，现在应该还在审核当中，至于鸿蒙发动机和F1发动机的研发……”
王援朝是最后一个汇报工作的，虽说目前有六款新车的研发，但是这些新车并不是都需要更换全新的发动机的，只需要在原先发动机的基础上作相应的设计变更就可以了，因此，动力总成这边工作任务并不重。
而在天明集团召开项目会的同时，远在法国巴黎的国际汽联，也在这个时候召开了一场关于F1的重量级会议，这场会议将会宣布新注册的F1车队以及是否会有新的F1引擎供应商的加入。
关于是否增加F1的引擎供应商，国际汽联内部的意见并不一致，不仅如此，就连现有的F1参赛车队，对于新的F1引擎供应商，也持有不同的看法，以威廉姆斯车队为首的几个车队，一直在呼吁国际汽联增加新的引擎供应商，并且不惜以“退赛”作为威胁。
经过一个多月的紧急磋商，国际汽联也终于放开了对现有引擎供应商的限制，并且决定从2000年开始，新增三个F1引擎供应商。
而这一次会议，就是为了宣布新加盟的三家供应商名称的。
“经过委员会慎重考虑，从2000年开始，F1赛事将会新增三个引擎供应商，以此扩大各车队的引擎选择范围，促进F1赛事朝着更加健康的方向发展……”
国际汽联现任主席保罗开口说道。
“新增的三家引擎供应商，分别为保时捷汽车公司，福特汽车公司以及……”
“天明汽车公司！”
第732章。0727章 无人问津的天明发动机
当保罗说出最后一个引擎供应的的名称时，会议室中顿时就陷入了讨论之中，国际汽联内部的委员会的成员倒还好，毕竟他们已经提前知道了，但是各大F1车队的负责人就没那么淡定了。
“我想知道F1引擎供应商的入选门槛是什么，为什么天明集团也能够入围？”
“天明集团车子卖得确实不错，但是发动机有什么拿得出手的吗？”
“除了一款转子发动机之外，我实在是想不明白天明集团有什么能叫得上名的发动机。”
…………
几个车队的负责人实在是想不明白国际汽联的这波操作，一个个忍不住吐槽道。
法拉利车队这边，领队特谢拉倒是一句话也没说，只是冷眼旁观，他们对于引擎供应商没有任何的要求，因为车队使用的一直都是自己设计生产的发动机，不过内心深处，对于天明集团能够成为新的F1引擎供应商，特谢拉也是有些不满的。
虽说舒马赫交易到天明车队，是在双方你情我愿的基础上达成的，但是当家车手被挖走，特谢拉心里怎么能过得去？
“好了，都安静下来！”保罗敲了敲桌子，“刚刚宣布的三家引擎供应商，都是严格按照审核流程得出的结果，如果你们对于天明集团有任何的不满，采购引擎的时候，完全可以不用他们的就是了，不是还新增了保时捷和福特嘛！”
其实，将天明集团列为新的引擎供应商，保罗也是有自己的苦衷和私心的。
说他有苦衷，是因为自从公布2000年F1赛事将新增三名引擎供应商之后，有意向并且报名的，只有保时捷、福特以及天明集团，国际汽联甚至连挑选的机会都没有。
当然，就算报名的只有三家厂商，保罗也大可以按照正常的审核标准来进行评选，本着宁缺毋滥的原则，只要不过关的，一个都不新增也无可厚非。
但是，保罗出于中国市场的考虑，最终还是把天明集团列为新增的F1引擎供应商之一。
由于耗资巨大，已经有越来越少的汽车厂商愿意参与到F1赛事中了，现在天明集团愿意加入到F1赛事中，身后又有一个巨大的中国市场，保罗当然不愿意放弃这次机会了。
当然，就算是按照正常的流程，天明集团也是有资格入选F1的引擎供应商的，保罗的青睐，无非是简化了审核流程而已。
“另外，我们已经正式批准了天明F1车队的注册资格，天明车队将会于2000年正式参加F1世界锦标赛，希望大家都能做好准备。”见会议室中安静下来之后，保罗继续说道。
“有什么好准备的，难不成天明车队还能把我们的当家车手给挖走？”迈凯伦车队的领队讥笑道。
他这么一说，其余几个车队的负责人顿时就哈哈大笑起来，只有特谢拉一个人面色铁青，舒马赫被天明车队挖走，已经成了整个F1中最大的笑柄。
会议结束之后，国际汽联也正式对外公布了新增的三家F1引擎供应商，对于天明集团位列其中，各家媒体也都是褒贬不一，权威赛事媒体《赛车运动》发文称，
“天明集团成为F1引擎供应商，很大程度上，是国际汽联对于天明集团背后中国市场的一种让步，但综合考虑天明集团的种种表现，或许这也是F1赛事的一个契机……”
而另一方面，包括迈凯伦车队、威廉姆斯车队等全部的F1参赛车队都先后向媒体表明，2000年的F1世界锦标赛，天明集团的发动机并不会出现在他们的采购清单当中。
也就是说，除了天明车队之外，没有任何一家车队会选用天明集团的发动机，这样一来，天明集团倒是陷入了一种十分尴尬的境地，被全部的F1车队抵制，这在F1引擎供应商上，还是头一次。
“没想到我们自己开发设计的发动机，在国际上竟然这么不受待见，国际汽联的消息刚刚公布不到两天，这些车队就像是提前商量好了一样，统一口径表示不会采用我们的发动机。”
周景明的办公室中，王援朝颇显无奈的说道。原本成为F1的引擎供应商，是一件值得高兴地事情，但是这几天关于这个消息的报道，几乎都是负面的，让王援朝有些沮丧起来。
“我们这几年装车的主流发动机，一般是在消化吸收其余公司发动机技术的基础上发展起来的，我们全自主研发的发动机，露面的机会并不多，认可度自然不高了，不过我们想成为引擎供应商的目的，主要是为了能够用自己的发动机参加F1赛事，并不是为了让别人选用，所以这些人怎么评论，我倒觉得无所谓。”
周景明对这件事倒是看得很开，并没有放在心上。
“主要是有些人说的话太气人了，尤其是这个法拉利车队的特谢拉，居然把我们的发动机说成是玩具，说我们不堪一击，还有这个迈凯伦车队，也是一副心比天高的语气，我实在是看不下去。”王援朝晃了晃手中的报纸，越说越气。
“行了，咱们都把人家的当家车手给挖过来了，你还不让他过一过嘴瘾啊？”周景明笑了笑，端了杯茶放在王援朝跟前，“打嘴仗最没意思了，所以我从来就不喜欢打嘴炮，到时候赛场上真刀真枪地碰一碰，这