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都没落了。
法国海军创建于17世纪初。在360多年的历史进程中，法国海军走过了盛衰起落、曲折发展的道路。第二次世界大战结束后，法国依赖其良好的造船基础，开始重建海军。20世纪60年代，其海军发展进入鼎盛时期。70年代后期和整个80年代，法国海军提升了远洋进攻能力，一跃成为世界第三大海军强国。仅次于美国跟老毛子，但是在进入新世纪后因为自己经济实力下降等原因，就开始在前几名中后退了，一直到欧罗巴成立的时候也没有什么进展，但是军舰还算是原来那些国家里非常不错的，尤其是水兵的素质，可以说是很厉害的。
海军参谋部是原法兰西海军的最高行政管理和作战指挥机关，海军参谋长在国防部长的领导下，负责海军的日常训练、后勤及行政管理。海军参谋部下辖大西洋舰队、地中海舰队、反潜作战部队、海上作战部队、驻波利尼西亚海军部队、印度洋海军部队、战略潜艇部队、海军航空兵部队、水雷作战部队和陆战队等。 在欧罗巴成立后，所有的分舰队都合并成了地中海舰队了。
原法兰西海军有兵力4。95万人。按性质不同，作战部队由舰艇部队、航空兵部队和陆战队三部分构成。海军舰艇部队是原法兰西海军的骨干力量。其主要作战舰艇按职能编为水面作战集群、水下和反潜作战集群、扫雷作战集群三大部分。海军陆战队是原法兰西海军的精锐部队，现有2个团，近3000名官兵，主要执行两栖作战任务。海军航空兵部队现有兵力约7000人，下设舰载航空兵司令部和海上及空中司令部。 在欧罗巴建立后，海军陆战队的军队直接就被拉走了，编入了欧罗巴海军陆战队，也算是那里的精锐部队了。
此外，由宪兵司令部领导的海上宪兵队为原法兰西海军的一支准海军部队，编制上有数艘海岸巡逻艇和多艘港口巡逻艇，其职责是保卫海军基地和岸上设施。在欧罗巴建立后，这些杂牌军倒是没人要的，索性直接就把他们给解散了。
法国海军的作战史开始于中世纪，但是直到17世纪路易十四当政时，它才成为法军中的一支主要力量。在“太阳王”的关照下，法国海军得到了足够的资金和精良的装备，它在1676年的巴勒莫之战中打败了西班牙与荷兰的联合舰队。
在九年战争的初期，它也曾经战胜过英国皇家海军和荷兰皇家海军。但法国海军的资金问题却最终迫使法国将制海权拱手让给了英国和荷兰。
在十八到十九世纪，法国海军遇到的一个大问题就是法国的战略优先级目标是取得欧陆的控制权。这就意味着陆军的地位比海军更高，因此海军在士兵素质和战场表现方面都较差。
英国皇家海军自18世纪起开始主宰海洋，它多次打败过法国海军。但是，1781年，法国海军在切萨皮克海战中战胜了皇家海军，这是一个非常有意义的胜利，它间接地帮助了法美联军赢得约克城之战的胜利。法国革命彻底减弱了法国海军的实力，拿破仑的海军也于1805年在特拉法加海战中战败。自此之后直到第二次世界大战，英国一直是海上的霸主。
19世纪后期，法国海军逐渐恢复了元气，实力仅次于英国皇家海军，名列世界第二。它在1838年成功地对墨西哥进行了封锁，并在1884年的马江海战中打败了我国的南洋水师。只是当时耀武扬威的高卢人怎么也不会想到现在当年的那个一败涂地的敌人竟然把自己的军舰给封锁到了地中海里，甚至还在担心什么时候被那些黄种人给送到海底去。一战中，法国海军的表现很出色，在战争爆发时，法国在地中海的舰队包括了16艘战列舰，6艘巡洋舰和24艘驱逐舰，是当时地中海规模最大的舰队。
二战中，英国在法国战败后被迫消灭法国海军以防止它被德国利用。法国海军想拥有两艘航空母舰，但现在只有一艘。它已经订购了新型潜艇和另一艘航母，海军版的阵风战斗机也将替换老式机型。只是现在战士们看着那些以前他们最大的骄傲，那些阵风战斗机的时候有些难言的苦衷，这些都是自己人研究出来的飞机，现在已经完全不是他们的了，甚至他们需要一个零件都要到万里外的斯里兰卡去购买了，因为李从在很久以前就靠着各种办法把达索飞机制造集团给运送到斯里兰卡的基地去了。
不过至今这支原来的法国海军还是有不小的战斗力的，绝对比那个地中海第一舰队要强大很多的，那些驱逐舰什么的就不说了，最重要的就是那艘戴高乐级航母了，那可是除了美国航母以外全世界唯一的一艘核动力航空母舰了。
戴高乐号航空母舰（charlesgaulle r91）是一艘隶属于法国海军（rine nationale）的核动力航空母舰，在克莱蒙梭级退役后，不仅是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰，也是法国海军的旗舰，于2001年5月18日正式入役。戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔？戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰，也是唯一一艘不属于美国海军的在役核动力航空母舰。可以说在欧陆哟吧建立后，重新获得过维修资金的军舰也就是这个了，其他的不被报废已经不错了。
为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号（fobsp；r99）与其姊妹舰克里蒙梭号（ceau r98），法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画，但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局（dire des strus navales，d）位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而，在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗（francois tterand）依照法国海军旗舰命名的传统，命名为黎塞留号（richelieu）以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派（gaullist）的希拉克（jacques chirac）命名为戴高乐号。
“戴高乐”号在建造过程中，确实也走了不少弯路。先是蒸气弹射器的问题，目前世界上只有美国可以提供这种航母必备的装置，法国在1991年提出购买4套美制c－13－3型蒸气弹射器的要求，该弹射器可以将重达32吨的飞机加速到100节以上的起飞速度，能够每隔30秒弹射一架飞机起飞。但美国早就对法国妄自尊大的习惯忌恨在心，一上来便是漫天要价，每套弹射器的售价高达1200万美元，比国内报价翻了好几个跟头。法国政府则不信邪，给国内以制造幻影战斗机闻名的达索公司下达 “死命令”，要他们在2年内拿出国产蒸气弹射器，但达索公司正处于研制“戴高乐”号航母使用的“阵风”战斗机的冲刺阶段，根本没有力量“另起炉灶”。几番较量下来，高傲的“法兰西公鸡”不得不向“山姆大叔”低头。
接着是美国出售4架e…2c“鹰眼”预警机来装备“戴高乐”号航母，法国又是以每架2。5亿美元的“天价”领受。但麻烦并没有完，当法国海军于1998年7月6日在“戴高乐”号上进行第一次舰载机起飞降落试验时，工程人员发现原设计长 261。5米，宽 64。4米的飞行甲板需要增加4米长度以适应e－2c“鹰眼”预警机，于是进度本已落下许多的“戴高乐”号又不得不回到船厂，进行飞行甲板的加长和加固焊接。最先披露这一丑闻的法国《巴黎人报》不无讽刺地说；“这位巨人（暗指“戴高乐”号）也许是吃不惯家乡的奶粉，所以个子总是差那么一点点……”
此外，法国为了筹措不断超支的建造费用，于今年3月以1400万美元的低价提前向巴西出售“福煦”号航母，而按原计划它应该是到2004年才退役。于是巴西平白捡了个便宜，其海军也将因此成为南美地区海上制空能力最强的力量。
2001 年6月18日戴高乐号正式就役，比原本预计的就役时间足足晚了五年，进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。可以说当时服役的时候有人就说这是一个不祥之兆的，李从在得到这个消息的时候也决定要对这艘航母下手了，既然你们不留情的话，那么我就把他打下去，让所有的欧洲人都知道你们是跟谁在做对。
“戴高乐”号之所以跟“核”字沾边，就在于其核推进系统。法国原来准备设计全新的舰用核反应堆，但整个项目千头万绪，再加上 1992年欧洲金融危机和法郎急剧贬值的压力，工作处于停摆状态。没有动力系统的军舰，就如同没有心脏，当时法国《费加罗报》以通栏标题报道：“戴高乐号处于危机中！”此时的法国人显示出了高度的变通精神，正在“戴高乐”号举步维艰的时候，法国海军的另一宠儿———新型导弹核潜艇“凯旋”号于1993年7 月13日在瑟堡船厂下水，艇上采用模块化设计的k…i5压水式核反应堆广受好评。航母计划负责人立即让生产商“照葫芦画瓢”，将k…15核反应堆做细节修改并使其功率达到适应航母需要的水平，结果折腾了2年多，终于在1995年让两台k…15d压水式核反应堆在航母上“安家”。它们的总功率达到84500 马力，通过2个螺旋桨驱动，航母的最高航速达到了30。84节，装满燃料后可以不间断航行13年，具备长期巡航而不需要外界补给的能力。这些对于李从来说没什么，李从想的就是这可能是欧洲第一艘被击沉的航空母舰了，不知道到时候罗伯特能不能承担的起这个呢，要是欧罗巴连他也没了，那自己会不会很寂寞呢？
戴高乐号是史上第一艘在设计时加入了隐身性能考虑的航空母舰。然而由于吨位只有美国的同类舰只一半，因此戴高乐号只配备了两具舰首弹射器（美军航舰通常为四具），而舰载机的上限也只有一般约为40架上下，主要包括海基版本的阵风式战斗机（rafale即阵风）与超级军旗攻击机（super tendard）两款法制战机，以及美制的e…3c（2029年型号）鹰眼式空中预警机。戴高乐号配备有非常先进的电子设备与法国最新锐的紫苑15型防空飞弹（aster 15）与萨德拉尔（sadral）轻型短程防空飞弹系统，使得整体的攻击能力远远超过过去法国拥有过的几艘航舰。传统上法国海军向来会采取同时拥有两艘航空母舰的编制，以确保纵使在其中一艘进厂维修时，也还有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前拥有的戴高乐号外，法国海军仍然需要建造另一艘航空母舰，才能完成理想的编制。
然而，由于戴高乐号的建造过分昂贵，法国政府并没有打算建造另一艘同级舰，再加上近年来欧洲逐渐在政经军事方面趋向统合，因此与其它国家采取相同标准以节省建造成本已是主流趋势。在这样的背景下，下一艘法国航舰极有可能是采用与英国合作开发的方式建造。虽然法国方面较偏好使用核动力来驱动船只，但考虑到英国皇家海军的低建造成本要求，2004年时法国总统希拉克曾正式公布，法国下一艘航空母舰将会用回传统动力系统，考虑搭载燃气涡轮引擎作为动力。在欧罗巴接管整个欧洲后，这个计划又遭到了失败，他们认为钱都应该投入到欧罗巴第一舰队才可以，而不是进入这些二线的�