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在没有进化到信息时代之前。用五十年时间走完整个第二次工业革命，并完成第三次工业革命的基础。以乙位面新中华的基础，可说是相当之保守了。
其他的东西且不谈。单说军工技术研究分离之后，一些从本世界弄过来却不太敢轻易扩散出去的东西，总算可以放下去给科研院所机构学习吃透。起码是二战中后期水平的各种工业生产技术，成千上万吨的纸质资料，把十多年来新中华培育的工业人才一股脑的全都淹没进去。
经历至少五年时间的学习摸索之后，各大研究所和工厂开始试探着自行设计建造适合当代条件的高大上军事装备。包头113厂的装甲机械，便是其中最典型的产品线之一。
这款t10轻型坦克的面世，自然少不了大元首阁下插手影响。他差一点就把最为经典的五对负重轮一次性给搞过来，不过后来一想还是不要太过拔苗助长的好，只是将脑袋僵化的设计人员呈上来的，那些直接用履带式拖拉机底盘搞出来的设计，点拨成多对大直径负重轮的结构。只不过那些家伙最后弄出来的，居然是只有四对的异端！
杨大元首是非常想大笔一挥给改成五对轮的，不过后来一想，也不能太打击人家的积极性了。另外只要路子正确，其实开始用四对还是五对，影响并不大，索性让他们自己放手鼓捣去。
研究人员显然大受鼓舞，于是乎按照从一开始就受到大元首阁下影响，在全军全工业领域形成的“系列化、族类化”的理念，一整套基于这种相对完善之四对轮底盘的装甲车辆武器华丽丽的诞生！
说良心话，t10坦克的底盘还是不错的，结合了稳妥的大尺寸负重轮和扭力弹簧悬挂系统，实现了高速度、大行程、易维护这三个关键指标。
主机采用仿造自著名的b2柴油机，标准功率540马力，塞进一辆只有四对轮的短车体当中你说有有多别扭。。。。。。。要不得批评他是异端呢。
虽然少了一对负重轮，整车质量却没有下降太多。按照当代最高工艺制造的装甲钢够厚够硬。必须做到抗住各国步兵炮或者中口径炮的轰击，于是乎前脸和炮塔正面装甲厚度都增加到了55mm！结果导致整车质量居然比本世界的a32还要重，达到了23。8吨！
该坦克的越野速度最高只有60公里。在杨浩大元首看来，凡是达不到70公里的都不是合格产品。不过对于当代坦克研究人员来说。已经是大大超乎想象的高速。
以此底盘为基础，他们陆续搞出来只有一挺的zy10型装甲运兵车，装有一门30mm机关炮的zb10型步兵战车，以及装载有一门85mm加农炮的pz…1型自行火炮，和一门36倍身管75mm山炮的pz…2型自行榴弹炮。
除此之外，采用一样底盘主机的维修车、工程车、指挥车、牵引车、架桥车等等足足有十几种之多，直接朝着一整套10式装甲体系去了。
杨浩大元首乐见其成，大手一挥给批准了。几年之后。就有了突然出现在蒙古高原北面的一群冒着滚滚浓烟，稀里哗啦铿锵作响的钢铁怪物。
这是新中华第一支装甲骑兵力量，被当成陆军镇国重器，用以取代传统骑兵，成为镇守北国边疆的大杀器而存在，因为尚处于实验性阶段，在形成一个装甲骑兵团建制之后，给了个临时番号“装1师1团”，直属于国防部和大元首。
装1团建成之后，一直在内蒙到外蒙之间划出的草原隔壁地带合成训练。检验各种车体的性能毛病，整整两年时间，他们都处在绝对保密的环境下。
一直到中俄战争爆发。北疆兵团第一阶段进攻目标达成，进入第二阶段的大练兵部分。以贝加尔湖东南部和蒙古高原北部为战场，将中国北方兵团轮番拉上去，以实战代替演习，真刀真枪的磨砺新一代陆军骨干，包括普通士兵和军官。在未来，他们将成为新中华第一批真正拥有军校背景、面向大兵团作战的现代化职业军人。
装1师师长兼任1团团长，由杨浩的铁杆嫡系………小土贼出身的冯庆担任。下面三个坦克营营长，分别是一营冯玉祥、二营阎锡山、三营张作霖。
这要是让本世界的人知道。杨浩极其恶趣味的故意将三个老冤家故意塞进一个团里，不知道得吐槽成啥样。不过乙位面的三人显然不知道。他们原来将是走向一天争霸天下、影响中国风云数十年的光辉历程。
杨浩也不算亏待他们，上来给了这么高大上的重要职位………全世界第一支装甲兵力量。未来。他们必然要成为中国陆军三大巨头，够意思了吧？
至于还能不能成长为那么牛叉的人物，却非杨浩现在所要考虑的了。
总之，三个现在还很年轻的校级军官担当重任，华丽丽的投入到第一次以装甲兵面对传统骑兵的战事当中。
三位营长当中，张作霖年龄最长、经验最足，资历却是最浅。他拥有带兵数千转战东北千里林海雪原十年的经历，对于骑兵战术最为了解，但却严重缺少现代军事理论的教育，堪称是短板。
另外，这家伙识字太少，文化水平一塌糊涂。在普遍拥有中学以上文化程度，校级军官全都读过军校的大背景下，显得十分不合格。
在东北被收编之后，得益于大元首阁下的亲自关怀，张作霖没有跟其他老兄弟一样解甲归田，而是上了一个为期半年的军官短训班，被划分到神秘的装一师效力。
第一眼看到狂奔在草原戈壁上的钢铁洪流时，张作霖整个人都给震麻了。尼玛世界上居然还有能跑那么快的钢铁怪物啊！浑身是枪炮打不透的装甲，跑的比马还快，火力比一般步兵还凶猛，持续能力更久，还能适应各种地形环境。。。。。这天底下还有人能顶得住它的履带碾压？！
一想到能够指挥这么一支部队，张作霖当时都热血沸腾了，那心里就起了死都要报效的念头。人家不以自己是个马贼头子而鄙薄轻看，还委以重任，咱老张讲义气，绝对不能让大元首阁下的脸面掉地下。
从那时开始，张作霖下定决心要上进。平时高价请了文化教员给自己扫盲上课，自家老婆孩子也顾不上，一门心思钻进装甲骑兵战术学习当中。
他混江湖时间长了，比另外两个年轻的营长心眼多，发现装一团既没有副师长也没有副团长，四大长官一个人担任，就知道这里头有莫大的潜在机会。凭着自家丰富的骑兵作战经验，尤其是军中无人可比的对毛子哥萨克骑兵的了解熟知，乃是竞争装甲骑兵团团长的强大人选啊！
经过对新中华陆军体系的了解，他非常清楚，只要爬上一团之长，未来前途一片光明！将来成为一方军中巨头，那是翘首可待的。虽然成不了自己理想中一省督抚那种大官儿，可能够掌控十万大军………尤其是这么牛逼先进的陆军，却也一点不差啊！
中俄战争第二阶段正式展开，装一团悄然被通过铁路运输到库伦，在靠近东部的军事大包围圈里，安安稳稳的适应环境熟悉地形，完成作战部署。
当俄军远东军区总司令李涅维奇策动南下攻击作战时，原先部署在库伦到恰克图之间的蒙古建设兵团第11军112师，悄然把自己的正面让开一道宽阔的缺口。俄军远东兵团之米舒科辛骑兵军下属24个骑兵连的哥萨克奇兵，践踏着冰雪一路狂飙突进，绕过成为一座空城的买卖城恰克图，奋勇杀进他们压根不承认的中俄边境线。
这是一次报仇雪耻的战斗，从远东战争爆发以来，哥萨克骑兵接连数次憋屈的失败，损失了整整一个师的精锐。这让心气高涨骄狂的毛子倍感屈辱，今番有了机会冲进中国人的地盘大砍大杀，他们绝对不会放过出一口恶气的绝好机会。
万马齐奔，铁蹄轰响，冰雪覆盖的北方大地被隆隆的马蹄声震撼。哥萨克骑兵斗志昂扬的冲向边境小城伊罗，看样子可以一战而定。
却不知道，就在他们的正前方，一百多辆钢铁战车，如同躁动的战马，低沉的轰鸣。（。）
第六零六章 虎将出闸（五）注意，坦克！（）
寒风劲吹，大地冰封。
一望无际的高原被厚厚的大雪覆盖，连续数日的晴天都难以融化，反而被大风席卷着从高处削平，填充到低洼地里，又或者从道路两旁的排水沟里掀出来，在路面上形成一道道褶皱般的陡峭雪岭。虽然多数一个大步就能迈过去，但若是不留神一脚踩实了，却可能把人的脚脖子给崴掉。
从恰克图南下入侵蒙古境内的24个哥萨克骑兵连，此时已经成功越过边防的微弱阻拦，冲到这条通往库伦的交通要道上。
率领这帮勇猛哥萨克顶风冒雪奇兵突进的，是奥洛夫少将，他一力抗住远东军区司令部的质疑，顽固的要求执行被认为是极端冒险的进攻计划，并身体力行的成为24个骑兵连出战的前线指挥官，带头冲在最危险的战场上。
毫无疑问，暴躁野蛮的哥萨克崇尚英雄猛士，奥洛夫将军的作风很得人心。加上他又打着为失陷在上次进攻战里的骑兵复仇的旗号，对于整个骑兵军团的影响力甚至还要超过骑兵军司令。
现在，他同样带着将近三分之一个师、一千人左右的骑兵先头部队，一路狂奔冲到距离伊罗不远的地方。当马蹄踏上陡然变宽的公路时，他挥手止住大队，放出游骑继续向前警戒，偏腿跳下马来，在踩碎的路面上来回跺了几脚，扫开残雪，低头仔细观察。
“嗯，果然是不一样的。中国人在修路上很舍得花钱，弄这样宽这样结实，分明早就想过要用来运兵。他们发动对帝国的袭击，是早有预谋的。”
像是证明了心中一大疑团一样，奥洛夫将军叉腰挺胸。眯缝眼睛远望，在视线的尽头，另有一条跟公路并排的隆起长龙。在前方戛然而止。
他用鞭子远远一指：“那里，是中国人准备修向买卖城的铁路。如果不是沙皇陛下早就看穿了他们的阴谋。没有答应中国人接通西伯利亚大铁路的要求，恐怕我们现在要面对的就不只是那一点点儿敌军了。”
旁边几名军官深有同感，连连点头不止。
当年俄国人图谋“黄俄罗斯”计划，要占领中国东北和蒙古甚至西疆，在修建铁路时，就打算沟通这两片地方。只不过新中华动作太快了，先是移民实边，再疯狂往北方修铁路。短短几年时间里，就把重兵部署到边境线上，这才有了后来的双方不断扯皮。
经过数年的折腾，中东铁路好歹是谈成了，蒙北铁路却一直没有谈拢，结果只伸展到距离恰克图数十公里的地方截止，但路基都是早就勘察好了的。
战争打响之后，双方陈兵对抗，俄国人痛失远东一百多万平方公里土地，贝加尔湖区却因为缺了一段铁路。导致中国南来的陆军数量一直不足。至少远东军区总司令部打探到的情报，和奥洛夫骑兵部队遇到的就是这样。
在突破恰克图防线的时候，中国部署的一个师陆军龟缩在牢固的城防和堑壕堡垒工事中。被突如其来的数万俄军奇兵打得根本出不了头，更没有办法阻止骑兵部队的长驱直入。
奥洛夫对此十分轻蔑：“哼，中国人太天真了。他们以为偷袭得手，伟大的俄国陆军就一点战斗力也没有了吗？竟然妄图只凭�