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“能见到陈先生当然是件好事，不过，出主意还是免了吧。”赵振中解释道：“致公堂和致公党都有自己的规矩，我们几个外人可不能乱说话。”
司徒美堂知道赵振中并非推委，而是实情如此。想想现在致公堂内堂口林立，致公党建立之后也分散各处，难以统一指挥的情况，司徒美堂也不禁有些头疼。
第九章 ：风暴前夜（四）（）
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……
司徒美堂现在也发现，不管是周恬、周昊，还是赵振中在言谈中都不涉及安良堂、致公堂甚至致公党内部事务。而且这些年轻人在对安良堂、致公堂等华人社团提供大量帮助后，所提出的条件也不过是希望能由自己出面招募一些可靠的华人青年做工而已。而这个条件又是对赵振中等人、华工自身乃至致公党三方受益的事情。甚至从长远来看的话，对华工、致公党更为有利。
这一发现让司徒美堂既赞叹，又惋惜。赞叹的是这些年轻人不但能力出众，而且人品也很好；惋惜的是，这样出色的年轻人竟不能加入致公党。
在赵振中三人告辞之前，周恬提醒道：“司徒老哥，关于石油公司的事情，最好在这个月内确定下来。至少，除了我们自己留下20％的油田开发面积外，其他30％左右的零散处理的开发面积一定要出手。同洛克菲勒的接触能有结果更好，没有结果的话，我们也不必急于一时。另外，堂内要是有兄弟把自己所得投入股市的话，最好在这个月底前能全部撤出来，我个人觉得现在的股市有些不正常。”
司徒老爷子现在对周恬赚钱方面的本领可是打心眼里佩服，不说别的，就冲她能在不满4年时间，让堂里弟兄的4万多美元变成了1180万美元，这可是实打实的真本事！现在听周恬提醒，司徒美堂点头道：“我都记住了。不过，那些零散出手的份额都按照什么价格？”周恬笑笑道：“老哥别低于现在通常优质油井开发面积的市场价格就行，美国现在的有钱人可不少，肯定有出得起价钱的人。老哥不妨在报纸上登载我们打出的那口高产油井的消息，这样也能吸引更多的人。还有，这次的收益可是华美投资公司的，里面还有安良堂兄弟的利益呢。”
“哈哈，你这丫头，就凭你们对安良堂兄弟以往的关照，老头子我这次就是白忙活也心甘情愿。”
“那可不成，这里面可不是你老哥一个人的利益，还有堂里众多弟兄的。”周恬坚持道。
“那好，老头子我也不和你们争了，就代安良堂上下弟兄承情了。”司徒美堂也很干脆。反正欠的情分已经够多、够大了，也不差再多这一点。
从司徒美堂处回到庄园后，周昊回到波士顿上学去了。周恬虽说也应当回去上课，不过考虑到实际情况，她还是选择留在了纽约，布置一些相关事项。她现在回到学校也不过是虚应故事，加上美国现在的大学又不象后世国内大学还要考勤，只要你能通过相关科目的结业考试，通过毕业考试，提交一份合格的论文，那些教授们才不会干预你到底在做什么。
看着庄园里日趋减少的人员，赵振中也顾不上理会眼前这些人来人往的事情，把精力投入到了有关方案的详细拟订和一些制造设计以及技术革新上。
对于危机爆发前后要执行的组建远洋运输公司以及物资收购两个方案，赵振中并没有过多关注，只提出了所需要采购的物资清单后，就把事情完全交给了周恬。赵振中相信，在这方面，周恬会比自己做得更好。
而澳大利亚、菲律宾两地的投资建设方案究竟能否实现，还要看危机爆发后对一些企业的收购情况后再说，现在也不急于一时。赵振中对与此相关的几个方案只拟订了相应的提纲后就转而关注其他事情去了。
牵扯赵振中精力比较多的是集装箱和集装箱运输船舶的设计，以及炼钢方式的改进上。通用集装箱的设计很简单，但集装箱运输船舶的设计则花费了赵振中不少的心思。
在两个学习过船舶设计制造的留学人员的辅助下，赵振中查阅了许多这个时代与船舶有关的书籍，画出了集装箱运输船舶的大致结构图。至于标注详细的生产制造图纸，赵振中还没有那个本事自己一个人就能搞定。不过，即便如此，也让两位在美国学习了4年船舶设计制造的方海涛、阮明波两人惊叹不已。
虽然只绘制了集装箱运输船舶的大致结构图，不过，赵振中倒是把这型船舶在载重量、航速、抗风浪等级等整体上的技术要求标注清楚。更特别注明了对动力装置的要求。
考虑到将来船舶建成后要能很快满足物资运输需要的实际情况，赵振中特别标注，前三艘载重量在35000吨等级的集装箱运输船舶采用这个时代已经很成熟的汽轮机作为动力装置。而从第四艘集装箱运输船舶开始，则采用符合将来历史发展趋势的柴油机作为动力装置。
眼下，汽轮机装置和柴油机装置各有优缺点。汽轮机的优点是单机功率大，使用可靠，运转平稳，无振动和噪声，检修工作量小，锅炉可燃用劣质油。但汽轮机油耗比柴油机高，即使采用再热循环的汽轮机装置，油耗也仍然比低速柴油机高40％左右，经济性差。而柴油机虽然热效率高，经济性好，符合历史发展趋势，但眼下的柴油机单机功率尚达不到2万马力，而且还没有达到燃烧重质柴油的要求，与成熟的气轮机技术相比，还有一定差距。
不过，赵振中认为，有了前面三艘集装箱运输船舶应急，过上几年，到后面建造第四艘载重量更大船舶的时候，柴油机技术也应该能再提高一步。到时候再采用柴油机动力就是了。
在设计好集装箱和集装箱运输船舶后，赵振中对方海涛、阮明波两人说道：“这个大致结构方案和整体性能要求算是有了，可要想把这个结构设想变成详细标明的生产图纸，那还有大量的工作要做。这个就需要你们两人带领我们其他那些留学人员去努力补充、完善了。”
“这个结构图，我会让李云山保存在安泰机械公司资料保密室里。在我们没有建成自己的造船厂并建造自己的船舶之前，不得对外透露。你们也利用这之间的时间，抓紧提高自己的水平。到时候也好真正承担起建造自己船舶的重任来。”
得到赵振中的认可和托付，方海涛、阮明波两人很是激动，各自点头答应后，去努力提高自身水平不提。
将集装箱运输船舶的事情暂告一段落之后，赵振中又把精力投入到了机械公司其他部门。
虽然留学人员已经陆续开学，公司里的人员减少很多，不过，李云山还是安排不同年级的留学人员在白天没课的时候到公司进行相关研究。这样，整个机械公司看上去似乎处于轮休的状态。
在去火炮工厂学习的人员回来后，李云山便组织人力，利用公司里的轧钢设备，自己尝试加工无缝钢管。由于众人在火炮工厂经过了近一个月的学习时间，而且学习的就是迫击炮用无缝钢管的加工和迫击炮的生产，因此，在经过几次实验调试后，对于管壁较薄的迫击炮用无缝钢管的生产，已经不成问题。就是对于75口径火炮用的炮管，也能顺利加工。但对于105口径、155口径的厚壁长管，却只能勉强加工，且效果很不理想。不过，能有眼下这个成就，赵振中已经很满意了。他鼓励众人进一步研究轧钢工艺，争取尽早掌握大身径比厚壁长管的加工技术。
不过，赵振中这段时间到机械公司最关注的却并不是机械加工厂和动力中心，而是冶金材料实验室。除了参观了无缝钢管加工生产的成果，又交代李云山在进行柴油机动力研究的时候要关注船舶用柴油机动力外，赵振中便把精力集中到了冶金材料实验室的炼钢实验中。
说起来，赵振中对钢铁冶金技术并不在行，不过由于在以前世界里经常和机械设备以及武器装备打交道，对一些钢铁的性能也略知一二，至少明白后世是转炉炼钢大行其道，也知道吹氧法炼钢的大概情况。而这些，就足以引起这个时代炼钢技术的巨大革新。
赵振中之前曾向姜凤学了解过这个时代的炼钢技术，得知以前虽然有过转炉炼钢法，可由于其自身存在缺陷，现在基本上就是平炉炼钢的天下。实际上，从20世纪20年代开始，直到50年代世界上出现氧气顶吹转炉炼钢之前，在30多年时间里，世界每年钢的总产量约80％是平炉钢。
经过详细了解后，赵振中才明白，现在根本没有吹氧法转炉炼钢，此前转炉炼钢中吹入的也不过是空气罢了。可是，吹入空气的方法并不能除去钢铁中的硫和磷，加上这种方法对生铁成分要求过于严格，一般情况下又不能多用废钢，其经济性明显不如平炉法炼钢，因而逐渐被人们所放弃。
赵振中问姜凤学：“吹入空气，是为了增加进入炉内的氧气含量，使炉内的各种熔融材料与氧充分反应，那么要是直接吹入氧气的话不是更好？”
姜凤学回答道：“其实70多年前德国人贝斯麦发明底吹空气转炉炼钢法时，他就提出了用氧气炼钢的设想，但受当时条件的限制没能实现。就是现在，大量制取氧气的成本也有些高昂。”
“我们先别管生产成本问题，先考虑采用吹氧法转炉炼钢在技术上究竟能不能行得通。如果技术上能行的话，那我们再考虑氧气的问题。”赵振中建议道。
有了赵振中的支持，姜凤学等人也建成一个小型实验用转炉，并利用电解法制取了足够的氧气储存在一些封闭气囊中，以备实验使用。
经过实验后，证实吹氧转炉炼钢法完全可行。
“姜凤学，你们除了要关注钢铁冶金技术研究外，也要关注制冷技术的最新情况。我听说现在已经可以通过对空气加压冷却而制取液态氧了，只不过好象技术并不成熟。要是有什么新的进展，一定要及时告诉李云山或者周恬，我们也好及时跟进。”赵振中叮嘱道，“当然，在国外，我们仍然要采用平炉炼钢法。至于吹氧转炉炼钢法，这是我们将来在炼钢方面赶超列强的一大利器，现在对外要严格保密，等我们在国内建成自己的钢铁生产基地时再说。”
“先生放心，我们决不会泄露出实验情况的。”姜凤学等人自然也知道利害，各自郑重的保证道。
在机械公司前前后后待了将近20天，解决一些对将来至关重要的技术问题后，10月11号，赵振中又回到了庄园。
见到周恬之后，两人聊了聊这些天的事情，赵振中问道：“对了，我们现在对制冷技术有没有研究？”
周恬也对制冷技术很重视，回答道：“第一批到美国留学的人员中没有专门学习这个的，在第二批人员中倒是有几人学习。不过，现在他们还没有完成学业，很多技术上的问题还无法解决。就是因为制冷技术不过关，青霉素现在只能在实验室条件下少量制取，还无法实�