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至于远东方向的苏军，则因抽调兵力对付人民军而使得实力急剧下降。外贝加尔军区现在仅有一个刚组建不久的集团军和少量零散兵力，已不足为虑。远东方面军此前被抽调走二十万一线步兵，装甲部队和航空部队更是被调走半数，该方面军现在虽仍有六十多万的兵力，对帝国关东军保持优势。不过，帝国完全可以增强关东军的力量来弥补与远东苏军实力上的差距。
我们有海路、铁路可从本土、朝鲜、满洲等地不断加强关东军，而远东苏军在西伯利亚大铁路中断、苏联欧洲、中亚等地同时爆发大规模战争的情况下，根本就得不到及时、有效的补充！
在这种种有利情况下，我认为，帝国非常有必要重新考虑北上问题！只要集中力量歼灭了远东苏军，那帝国就可以将关东军这个战略集团彻底解放出来，用于今后对南洋方向的作战！”
从关东军起家的东条英机重提“北上”论调，并给众人画了一张前景美妙的大饼，这让陆军中人都动起心来。
海军大臣及川古志郎却出言反对道：“帝国深陷支那战事，现在又发动对苏作战，这两线作战已是兵家大忌。更何况，美国人已对帝国实施战略物资禁运，此时发动对苏作战，只会消耗帝国的宝贵资源而无助于南下战略的实施。还是先获得南洋资源以做补充，再看情况决定是否对苏发动得好！
否则，支那战事没有终结之期，对苏作战又一时无果，那我们‘南下’方略还要不要执行？不执行，帝国将没有足够的资源支持支那和远东战事！而若是执行，那帝国将陷入三线作战的困境！”
“只要有充足的资源，三线作战并不可怕！”东条英机振振有词的说道，“帝国发动远东作战，不过是两线，但对苏联来说则是三线！苏联人的困难会更为严重！而我们的盟友——德国，几乎打遍了整个欧洲，已不知是几线作战了！甚至就连支那民众党武装，先与帝国在华北抗衡，后又出兵苏、蒙，现在又对英国发出战争威胁，这也几乎是三线！难道堂堂大日本帝国竟连支那民众党的魄力都没有了吗？
况且，对苏作战主要靠的是陆军，基本上就是加强后的关东军！而进军南洋则是陆、海结合，前期需要陆军投入的兵力并不大，不需要关东军的加入。相反，及早解决远东苏军的威胁，却能使关东军彻底解放出来，有利于南下战略中、后期的实施！
现在，有人民军、德军牵制苏军主力、西伯利亚大铁路又被中断、远东苏军兵力大幅下降等诸多有利情况，只要关东军的兵力足够，是完全有可能在南下战略实施前解决远东苏军的！”
参谋总长杉山元也开口道：“我认为东条阁下的建议是可行的，我对此表示赞同！”
其他陆军派也几乎是一片附和声。
“好吧。只要不影响‘南下’战略，我同意先北上。”及川古志郎见状深感海军的弱势，妥协之后却又补充道，“不过，远东战事必须在冬季之前有个明确结果，绝对不能影响南下方略的执行！”
“这完全没问题！”杉山元保证道，“我们可以在今后一个半月内，尽一切可能增强关东军实力，以为对苏作战进行准备。而自8月中旬至12月初，则为解决远东苏军的作战时间！
当然，为了将来南下时兵力和物资能够及时调运，中国派遣军可提前打通平汉铁路和粤汉铁路。加上联通关外的北宁线，我们便能有一条从北到南的大陆交通线！”
几番争论后，经裕仁拍板，决定了先远东后南洋的作战方略。其后，日军大本营便开始以演习为名，向朝鲜北部和中国东北增调大批兵力、物资，为即将到来的远东战事做准备。
由人民军提前对苏联发难开始，赵振中等人形成的蝴蝶效应越来越大，整个二战的进程已有了明显不同于原本历史轨迹的变化。而且，随着时间的推移，以及民众党等相关力量的参与，有关变化还会进一步发展和扩大，进而形成一个不同以往的全新格局！
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第十九章 ：纵横交错（一）（）
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7月上旬，西线德军攻势正猛，远东方面日军又开始集结大量兵力举行关东军特别演习，人民军已基本上实现了战前预期目的。//
在中亚方向，人民军迪化战区及加强部队，一举控制了北起阿尔泰山、南至卡拉套山和阿赖山、西到巴尔喀什湖西岸等区域中的各战略要点，并正在区域内清剿残余苏军及地方抵抗力量。
别看迪化战区一下子在中亚恢复了四、五十万平方公里的失地，但控制这些地区却并不困难。
一来是新增区域地广人稀，连同苏军战俘算上，总人口也不过才两百万左右，以迪化战区投入的三十多万大军控制这点人口并不费力。
二来是苏联人在这里的交通体系比较完善，不但在阿尔马阿塔、伏龙芝等地建有机场，更有土西铁路以及公路贯穿区域之内。虽然一些重要地点的交通设施在此前为战火所毁，但以人民军现在的实力，重新修复也用不了多久。到7月初，机场和公路已基本恢复使用，铁路虽耗时长些，但再有一个来月也能修复。等过一两年，再把伊宁到萨雷奥泽克的铁路修通，使兰新铁路与这里原有的土西铁路连结起来，新恢复区域将更为稳定。
三来是这一带的地势比较有利。北部，有阿尔泰山西麓、额尔齐斯河、成吉思套山脉等可做凭借；中部，有巴尔喀什湖、楚伊犁山为凭借；南部，有锡尔河、卡拉套山、阿赖山等可用，虽然在楚伊犁山与卡拉套山之间虽然地势平坦，却又有穆云沙漠遍布其内，楚河横贯其中。人民军可依据地利构筑起针对北、西、南三个方向的防御工事。
实际上，迪化战区现在控制的区域，在面积上已超过了沙俄割自中国领土的大小，不但将西天山和阿赖山之间的区域拿下还进占了锡尔河上游的塔什干！这却是进占詹布尔的第22空降师和后续第七集团军一部在追击时打得兴起的结果。
对此，得到张明瑞上报的情况后，赵振中只付之一笑，并未追究什么责任而是回复道：“将士们一雪国耻的心情可以理解，但超出命令范围的事，只此一次，下不为例！塔什干及周边区域可由我军控制，暂且就先算是俄国人还本付息了！”
人民军一时兴起多占的那点地盘，不过才两、三万平方公里，与此次战役后仍被老毛子占领的那一百多万平方公里的中国领土相比远不足以相提并论。
迪化战区在中亚方向取得的成就已是如此，关内战区在唐努乌梁海和外蒙中东部的进展也并不差。
中亚方向有苏联多年建设的成果，机场、铁路、公路等交通体系比较完善，人民军推进速度也就快上不少。而唐努乌梁海区域内，则山地遍布，叶尼塞河及其支流横贯东西，不但没有机场、铁路，就是像样的公路也没几条。如此一来人民军第四集团军的推进速度也就快不起来。好在特战旅和第201空降师已经切断了经东、西萨彦岭通往北部的通道，加上还有空中力量配合以及地利优势，顶住来自西伯利亚军区部队的进攻以待第四集团军接防并不成问题。
外蒙中东部虽然这里的交通状况同样不如中亚方向，缺乏机场和铁路，但好在还有几条汽车公路可用。而且杭爱山以东区域，基本上都是一望无垠的大草原，地势平坦，正是大兵团装甲作战的用武之
在战役发起后，趁空军大举轰炸苏、蒙军之机，人民军第八集团军采用定向爆破方式重新打通了乌里雅苏台向东穿越杭爱山至库伦的公路，以坦克师和其他装甲部队为先导，向东直取库伦！
而第一集团军则在穿越戈壁阿尔泰山进占霍努尔乌达后，也采用装甲突击、步兵摩托化跟进的方式，向东北的库伦攻击前进！
至于榆林战区配合作战第六集团军，则自大青山以北的沙罗、图古里克两地，沿张库商道向北部的库伦突击前进！
三个集团军共三十多万大军，在空中力量的配合下以库伦为会攻地点，采用扇形向心攻击的形式，对攻击范围内的十多万苏、蒙军展开了一场多兵种联合的绞杀战！
空地一体、步坦协同，兼之以装甲部队为先导的大纵深、宽正面的穿插突击方式，人民军先头装甲部队将十多万苏、蒙军分割成各自为战的零散状态，而随后跟进的人民军步兵、炮兵等部又以优势兵力将这些零散之敌各个歼灭。
以苏军第57特别军为骨干的苏、蒙军，此前在诺门罕一战中也见识过日、苏两军交战的激烈场面。但与眼前人民军的凌厉攻势相比，日军当初的进攻只能算小儿科。
战役伊始，苏、蒙军的机场以及停放在机场上的各式战机就在人民军空中打击下损失殆尽。其后，在增援的航空力量没有抵达前，苏、蒙军就只能眼睁睁人民军空军不断向各个要点扔炸弹。至于地面上那纯靠手动的有限防空火力，根本就难以捕捉到人民军那些速度极快的战机！
虽然人民军没有装备什么俯冲轰炸机，可现有的轰炸机上却装备了作用范围八十公里的对空探测和对地测距瞄准雷达，这使得b1在中、高度空域的投弹准头并不差，而且还可以避免在俯冲时近距离直面地面防空火力的可能，减少不必要的损失。
至于精确的对地俯冲攻击，完全可交给f1战机来承担。f1不但可携带两颗二百公斤级的炸弹，现在还用两门30毫米口径机炮代替了两挺177口径重机枪，并保留了另外两挺，加上携弹量也不少，其对地攻击火力也就相当猛烈。
天上有人民军战机不断向下扔炸弹，从鄂尔浑河以南、库恰公路和张库公路以西的广大区域中，苏、蒙军的各个要点均在空袭中遭受重创，无处可躲！特别是那种破坏力惊人的大炸弹，就是躲在地下掩体中都逃不过这实在令苏、蒙军胆寒！地面上又有人民军的装甲洪流，苏、蒙军就是想跑也跑不掉！若是想躲避在某个角落里以求苟安，面对人民军那如潮般推进的大军，侥幸逃生机会又少之又少！
战役打响后第四天外蒙领导人乔巴山就不得不率领遭受空袭后残余的政府人先撤离了库伦，退往肯特山中的东库伦，并准备在局势危急时再退到苏联境内的赤塔一带。不过，苏联方面随后就明确指示乔巴山，在东库伦固守待援，库罗奇金将率外贝加尔军区及远东方面军共四十万大军进入外蒙东部，以稳定外蒙的局势。
此时·苏德战争已经打响，考虑到苏联两线作战所要承受的压力，以及应为西线保留一定的战略预备力量，斯大林已将原来要求库罗奇金“恢复外蒙原有局势，进而与西伯利亚军区联合恢复中亚局势，消灭入侵人民军”的命令修订为“控制外蒙东部并稳定其周边形势，在与人民军对峙的同时，防范日军可能的动作·并与西伯利亚军区联合恢复西伯利亚大铁路的通畅”。
不过，人民军却不会如斯大林所愿！
在6月29日，人民军进占库伦·并通过空中侦察确认外贝加尔军区先头部队经由阿克沙、阿什戛进至东库伦后，杨天明便致电赵振中，就此前作战情况做