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而中国市场，对于丰田，甚至整个儿日本汽车工业来说，也是一块巨大的蛋糕，尽耸中国对于进口汽车会征收溉乃至更高的关税，可车依然卖的很好。
可如果海龙尊域成了气候，那么。不仅他们在中国市场上与尊域同级别车型会受到冲击，谁知道他还有没有正在生产的新车型？
而这个新车型是不是又跟尊域一样，是个全新的设计理念，高的性价比？他们能弄出一个尊域来，没准儿就能弄出第二个，第三个，如果不对他做点儿什么，那未来的日子谁也不好说会是一个什么样的。
其实，不管是丰田公司本部的人，还是他们的专家组，设想的都没有错误。如果这不是海龙汽车，而是其他人生产的尊域，价格定然不可能这样低廉的。
因为，在设计研上，韩俊是一分钱都没有投入的，笔记里的画稿虽然不专业，可交给专业的人重新设计。完全不是川涩这么简单的事情了。那效果自然会成级数翻倍的。而海龙汽车里有大量的外籍技师。他们跟四那样直接从国外公司外聘不同，海龙是直接挖角。不仅是他们，连他们的老婆孩子也一起挖了过来，且支付给他们的薪水，远远低于北的同类技师。本站新地址已里改为：聊胎o肌甩姗敬请光白阅读！
海龙汽车的生产线，是用的通再公司当年最好的生产线，不管是的效率还是安全性来说，都是极为出色的，就算是现在，依然也是主流生产线。最关键的是，韩俊还了通用公司近千万美元。原因是他们派来的工程师不给力。
这一来一去，省下了何止千万？
而在技术层面上，海龙汽车有中国政府真接支持，长亲自圈定在滨海建立汽车研究实验室。那几乎是集合了全国最尖端的汽车研精英。这种实力，在国际上也是不容小觑的！
当然，弗俊还一分钱不花，反正是国家出资“赞助”。他所要做的。就是把别人先进的东西由这帮科研人才“变”成自己的，再就是把这帮科研人才弄出来的成果，转化成实实在在的经济效益。
是以，在成本上，海龙汽车占据了绝对的优势，这种优势，并不是因为你积累了半个世纪的汽车制造工艺，就能随便追的上的。韩俊比他们多的东西不算多，只不过是未来几年会比较火的车型而已，
只是，这些事情丰田公司不清楚，却并不代表他们会按兵不动。
因为丰田公司内部两派的观点针锋相对，一个认为没有必要，一个认为势在必行，是以，丰田公司高层决定将这两种观点折中一下。
正巧北美公司的负责人戴维哈普斯回日本述职，索性就让他们去直接跟海龙公司沟通。打着合作的旗号，行和平演变之实。一来不需要丰田本部分出过多的精力去关注中国海龙，又不会放任中国海龙一味地的展。
以各方面的扶持唯由，渐渐消饵掉海龙汽车的斗志，在他们立足未稳之际，将他们大批量的尊域汽车带入的北美市场，一来北美市场利润相对较低，削减他们盈利的同时，利用自己的四o，引导消费者，即便尊域再好，北美的消费者也会认为那是丰田公司的产品，而不是什么中国海龙。
虽然说，这仅仅是短时间的行为，可这斤。“短时间”究竟是长时短。依然控制在丰田公司的手里。而让参与尊域设计的设计师来日本参加交流培刮，他们有信心对其进行挖角，甚至让他们为丰田公司设计出一款新车来。
加上巨额的外商投资，似乎也成了一块美味的馅儿饼。
这算盘达打的啪啪作响，可他们始终忽视了海龙汽车与中国政府的关系，或许是因为关心则乱，抑或是因为没有哪个人会想到海龙汽车这样大规模的汽车生产基地，居然仅仅是一个子公司。丰田公司快的调查也仅仅停留在了海龙汽车而已。并没有再次向上探究。
而哈普斯虽然动用自己的力量调查了一下，却因为在认识上的差异，并没有跟总部沟通。
如果他们再晚几天，认真地查查海龙汽车的底，或许，就不会用这种手段来压制海龙汽车了，只是。没有如果。
在哈普斯离开海龙的随后几天里。也时不时地着人来跟海龙汽车沟通一下。询问一下他们对于自己提出的合作要求是否认可。
但是海龙汽车的表现却是十分的暧昧，没说同意，也没说不同意。
海龙汽车里的每一斤。人都似乎很忙，可他们却有忙的理由国内市场复活了！
因为国际车展的原因，海龙尊域汽车一展成名，国内外专家的认可。让他在消费者的眼里立囊就有些不同了。之前还在观望、犹豫的消费者，立刻决心下单。
随着媒体在韩俊的授意下，爆出美国有销售商直接上门要求做代理。同时承诺协助海龙汽车拿到美国市场准入的消息，大批的消费者终于明白了其实国产货也有牛逼的！
在短时间内，海龙汽车的生产压力激增，好在之前有很大一部分存货。可即便是这样，依然存在供货不及时的问题。
短短一个月，登车销量就达到了四辆。这对于一款新车来说，已经是一个非常值得骄傲的成绩了。
高兴的同时，韩俊也隐隐有些担心，毕竟卖的多了，也以为这出毛病的几率也会大增。可有句老话说的好：“运气来，八丈高墙也挡不
就在韩俊有些担心会不会出现严重的质量问题的时候，一面锦旗送到了海龙汽车基地，，
事情很简单，原来这位车主开的是本田雅阁，听朋友介绍说尊域很好，正巧有人想买他的二手雅阁，这人家性就换了。一开始的时候。他觉得进口车换成国产车。多少有些丢面子，可开起来才知道，这尊域不论哪方面，都远比雅阁好。且价格又低愕多。是以，开的那叫一个顺畅。
可就在一个星期前，在市区跟一辆违章逆行的轿车来了一个漏*点大碰撞！结果”他的尊域前脸儿破损严重，双灯报废，引擎盖受损，可对方不仅车头完全变形，车身也受到了极大的损伤，对方驾驶员重伤入院，而他因为正、侧方个气囊及时打开，除了撞击的时候，被气囊打肿了脸之外，连一点儿擦伤都没有！而且，虽然尊域车头受损，可车门完全可以打开。
还是他下车第一个报了警。
可看清楚对方驾驶的车辆是本田雅阁的时候，他的寒毛直竖。因为如果当初他没有换车，而是继续开他的雅阁的话，那么如果碰上这次车祸，又该是一斤。什么样的情况呢？
这样的“好事”韩俊怎么会放弃利用媒体的机会？
在媒体面前，事主大谈尊域的安全性，如何如何。在不少人都对事主恭蓄“大难不死必有厚福”的时候。韩俊则在镜头前对他说“您网网遭受损失，我就不恭喜您了，但是尊域从来都是十分注重安全性的，能得到消费者的认可，我很开心。”
有保险公司在侧，事妇良是大方地表示“虽然这辆车报废了，不用等赔偿金袭来，我还是要买尊域的。”
见人家这么积极，韩俊也不小气，直接特批，以出厂价格卖了一台
他。
到了４月底，尊域已经不似几个月前那般只叫好，不叫座了。每日的订单都达到了一个极高数字，海龙汽车上上下下无不欢欣鼓舞，不过，更让他们激动的，是因为海龙又有新车下线！
只是这一次，因为有丰田的人在侧，韩俊并没有对外宣布新车的相关信息，而严令参与者不得外泄新车下线的消息。
海龙汽车这边儿忙的热火朝天。但是哈普斯却不能等太久，他需要得到韩俊的明确答复。
韩俊早就打定主意，不能让丰田如意，先晾了哈普斯这帮人几天，让他们见识了海龙汽车在中国国内市场的销售情况之后，才决定见他。
对于他们的伎俩，韩俊就算并不知道，也能有斤，**不离十。第二次与哈普斯会面，韩俊单刀直入地告诉他，口前，海龙汽车的销售情况十分出色，但是在产能上却有些捉襟见肘，既然丰田公司有意与我们合作。那就卖我一条动机生产线吧！最好再卖给我一条整车装配一体化的流水线。
这个要求让哈普斯有些为难，本来这种条件是为了稳住韩俊而提出来的，他没想到韩俊的脸皮居然那么厚。上来张口就先要好处而根本不谈要为丰田公司做的那些事情。比如”关于进入北美市场的事情什么的。本站新地址已夏改为：聊胎o胁见姗敬请光白阅读！
不过，之前他就已经承诺过这些事情，如果不答应，反而显得没有诚意。
但韩俊看出了他的为难，直接告诉他，他会派设计人员去日本交流学习的，他们合作也会达成。
见到韩俊已经表示出“诚意”哈普斯也勉为其难地表示，他会向总部申请。而当哈普斯问韩俊，什么时候可以签订合作合约的时候打手韩俊也简单明了地告诉他，等他买下了。动机生产线和整车流水线之后。就会签合约。
无可奈何地哈普斯除了在心里大骂韩俊狡猾之外，却也只能先把这里的情况汇报给丰田总部。而韩俊则暗示他，不要想着把那些过时了的。淘汰了的技术给他，海龙有完善的技术团队，是可以鉴别出来的。如果丰田公司那样做，海龙汽车会怀疑他们的诚意的。而且，如果丰田公司准备跟韩俊玩一手签字。一手交货的话，海龙公司依然会怀疑他们的动机的。
当然，他们永远不会知道，韩俊仅仅是想要动机的生产线。和整车的流水线而已，至于那个什么合约。韩俊才不会签呢。大不了倒时候他直接赖掉，赖不掉就把生产线还给他们，反正算算时间，差不多实验室也该建起来了，不会仿造一个嘛？
在韩俊看来，丰田公司就是他的技术仓库，想要的时候，他就去拿。韩俊吃准了丰田公司一定会同意，因为不合作，韩俊不会损失什么。他没有必须合作的前提条件，而丰田要想弄他，就必须把海龙控制起来。
只是，从现在来看，似乎这一场控制与反控制的战争，韩俊略占上风呢。
“北美市场？我是一定要去玩玩的。不过，我可不想跟日本人搅和在一起，但是有好的东西，可千万别给哥藏着。哥摆明了就是要阴你一把。你又能怎么样？”韩俊在心里想道。丰田公司的人想掐死海龙，那韩俊自然不会跟他们客气了。
如果哈普斯知道韩俊早就打着耍无赖的谱，他还会不会去帮韩俊联系丰田本部？
就在韩俊与丰田公司玩的不亦乐乎的时候，美国那边，有消息了”
“老板，情况有些不太妙。”麦克代森说道。
“恩？”听到这句话，韩俊的心里一沉。凝声问道：“怎么回事儿？”
“交通部的审核有些状况，现在还不太好说，不过唐先生那边给我的信息。让我感觉有点儿不妙呀。”麦克代森不无担忧地说道。
第一二九章 你算计我我算计你
认二月份的车展结束点后，海龙消车就派人直接带着蕊跟唐宝业一起前往纽约。因为长的重视。一切在国内的通关办理的非常顺利。而且网到美国的时候也