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对于数量庞大，拥有牺牲精神的苏军士兵，中国军队并没有放在眼里，毕竟，手中没有武器或武器不足，根本不会对中国军队产生多少威胁。但苏军大量装备的各型坦克则是一支令人恐惧的力量，虽然绝大多数坦克都存在着装甲薄弱、火力微弱，故障繁多的缺点，但坦克始终是坦克，始终是步兵和各类战壕、工事的克星。所以，中国飞机将攻击力量全部用在了对苏军坦克部队的打击上。仅仅开战两天，苏军就被中国飞机击毁了上千辆坦克，另有数百辆被中国步兵的反坦克武器击毁。集结在桥头堡的苏军坦克部队不得不紧急要求第二梯队大量运送坦克上前。
失去坦克的支撑，苏军向前的推进速度一下子就停顿了下来。除了6月5日白天攻入表面阵地的三个坦克师外，6月6日登上岸的5个坦克师、2个摩托化步兵师，整整10万的兵力却只能就地挖掘防空工事或寻找中国军队的地下工事，以躲避中国飞机的轰炸，任由中国飞机将这些轻型坦克、快速坦克或中型坦克一辆一辆地摧毁。长期以来对防空作战的不重视，以及对航空兵力使用的无头绪，终于使苏军尝到了恶果。
但是令铁木辛哥大将最感不安的，并不是渡河部队遭到的损失，而是一直没有露面的中国重炮集团。在先前的战斗中，中国军队甚至只动用了迫击炮、无后坐力炮及单兵火箭筒等轻型面杀伤武器；而师属炮兵部队的105毫米炮未发一炮，更何况集团军属炮兵部队的155毫米、203毫米炮及各种口径、型号的火箭炮。最初还未察觉过来的铁木辛哥在得到炮兵少将戈沃罗夫的报告后，才猛然觉得情况诡异。
中国军队在坑道作战方面很有“心得”，大量的地下工事群结构坚固。地表阵地虽然构筑了大量的战壕、交通壕、防炮洞、防空洞、永固火力点、堑壕、铁丝网、阻止坦克用的三角水泥墪等，但在苏军炮兵发射的几百万发炮弹的打击下，被摧毁大半。而中国军队也很干脆地完全放弃了表面阵地的争夺和守卫，全部撤离到地下工事群中。坚固和隐蔽的地下工事群在这次大规模炮击中，几乎没有什么损失，这让戈沃罗夫少将感到非常沮丧。
铁木辛哥对炮兵部队的战果根本无法接受，他不能想象，经过长达数个月的集结，征用大量的车皮、人力、畜力运输，积累了上千万发炮弹准备此次战役，而且在第一天就发射了四百万发炮弹，结果什么也没有得到。他也完全不能想象，在西伯利亚近乎全是永久性冻土地带的地方，中国还能在地下构筑如此庞大的地下工事群。要知道，情报显示中国军队在与苏军第一线对峙的兵力就有40万人以上，这些人不在表面阵地上，就只能在坑道中。而现在更让人感到害怕的是，中国的重炮集团在什么地方？如果也在地下工事群里，那这个工事群该有多大？
苏军的侦察力量还不足以穿透中国的前沿阵地，而航空侦察则更是想也不要想，中国空军已经完全掌握了战场的制空权，凡是天上能飞的都是中国人的。这让铁木辛哥感到一丝无力，双眼一抹黑，正是军事指挥官们最大的忌讳。好在他手中还有700万人可供驱使，他不相信凭借这样强大的兵力还不能冲破中国军队的防线。想到这里，他才觉得心安一些。
但事实往往并不象人们所想的那样，按照主观意愿去发展。中国军队确实构筑了庞大的地下工事群，但这个工事群主要构筑在东萨彦岭和西萨彦岭的山体内，而在沿岸的地下工事群也不如苏军所想象的那样庞大。毕竟，在冻土地带建设这样的工事群，还不是中国一个西北战区所能承担的。因此，在叶尼塞河沿岸地区更多的是前沿地下永固炮兵阵地、藏兵洞、防炮洞、小型地下仓库以及密密麻麻的交通道。本来这些不太大的地下工事群，在传统的工事建筑构造条件下，是无法抵御数百万发炮弹的打击的，但中国军队则在主要的人员及装备所在地，用厚厚的钢板及钢筋水泥构筑起永固工事。而且在沿岸地下工事群里，并没有太多的兵力。
在西萨彦岭和东萨彦岭的山体内，则藏有总数达到30万的强大兵力，而且这些兵力还以机械化步兵和炮兵为主。这两处山脉的北麓就是铁路线，苏军要维持庞大数量的军队继续进攻，就只能通过铁路运输补给。而在两处山脉内的中国军队就可以很轻松地切断这条至关重要的补给线。在克拉斯诺亚尔斯克往东，直到镇西县（泰谢特），则是山脉的余脉，也就是一些丘陵地带，比较适合坦克部队的攻击，同时还是从托木斯克往东的铁路必经之地。再往北就是更加寒冷的平原沼泽和森林地带，而且没有铁路，因此双方在这里投入的兵力都不太多。
但这只是中国军队部署在第一线的兵力，为了形成梯次防御，以及逐步削弱苏军进攻势能，中国在镇西县以东集结了强大的装甲力量，整个西北战区的装甲部队几乎都集结在此。当苏军筋疲力尽地突破中国的第一线防御时，就会面对补给线被掐断，装甲部队大规模反击的境地。而在第一线的重炮部队，则可以充分利用铁路和公路网进行机动，始终保持在苏军炮兵射程之外。
铁木辛哥再一次仔细地查看了地图，从华西列夫斯基少将制订的作战计划来看，苏军必须要在正面突破中国军队的防线，抢占乌亚尔镇，夺取南北两条铁路的汇聚点，以便为苏军后来的军事行动提供完善的铁路供给线路。在北面的铁路，从克拉斯诺亚尔斯克的铁路可以直接通往泰谢特；在南面的铁路，从阿巴坎也可通往泰谢特。两条铁路的交汇处乌亚尔，确实是一个战略要地。抢占了这里，苏军在以后的进攻中，就可以从南北两条铁路来运输各种作战物资。
铁木辛哥越来越觉得华西列夫斯基的计划非常精典，这个计划中最重要或称为最核心的内容就是夺占乌亚尔。为此，计划中要求在中路，以克拉斯诺亚尔斯克为主攻点，集结了至少3个集团军近40万兵力。而在南路，以阿巴坎为主攻点，集结了2个半集团军30万兵力。至于北路，仅有一个集团军，以列索西比尔斯克为主攻点，更多的是起着牵制作用。而且这位少将军衔的作战部部长，似乎还特别精通战场欺骗，硬是将一个集团军的兵力通过增加无线电信号、增加伪装器材，让对面的中国人相信在北路也有两个集团军，而相应地增加了在此地的兵力。
现在苏军已经渡过叶尼塞河，并在河对岸建立了桥头堡，虽然离乌亚尔并不太远，但在航空兵的打击下，寸步难行。铁木辛哥明白只有在晚上行军，才能有效地减少伤亡，但令人头痛的是，中国的重炮集团会放过他们吗？但只有拿下乌亚尔，苏军才有足够的能力进行下一场战斗，否则，突破就只能到此为止，然后静待中国军队的犀利反击。
所以，铁木辛哥不得不下令让苏军在夜色来临之际，立即沿着铁路和公路向乌亚尔进攻。出于对中国重炮集团的顾虑，他还下令2个炮兵师携带500多门各型火炮跟随进攻部队前进。同时，他还命令苏军在南路的阿巴坎也发动进攻，必须在今晚拿下平西县（米努辛斯克）。苏军的新一轮攻势开始了。
6月6日晚23时，用了近三个小时，付出近二万人的代价，苏军终于将铁路及公路沿线的地下工事群肃清。3个坦克师、2个摩托化步兵师和2个炮兵师拉开长长的队形，向乌亚尔扑来。苏军的行动非常小心，每碰到一个山头，便会让炮兵部队先行炮击一段时间，再用坦克部队进行冲击，最后才让步兵上前占领。这样的战术动作，虽然让苏军的损失减少，但却使其进攻速度极为缓慢。到了7日凌晨3时，苏军才离开桥头堡不到15公里。
铁木辛哥担心的中国重炮集团一直没有出现，这让前线指挥官马斯连尼科夫中将觉得铁木辛哥过于谨慎，于是下令加快行军及攻击速度，他可不想到了白天后，被中国空军炸毁在路上。但他显然没有铁木辛哥老道，埋伏在道路两旁山头上的中国炮兵前观，一直在寻找着机会。一开始，苏军尚未进入火炮射程，然后苏军的坦克部队没有更密集地集结，加上苏军谨慎，对每一个山头都用炮火轰炸一遍，再用坦克冲击，所以前观一直没有通报坐标。而马斯连尼科夫下令加速行军后，苏军的炮兵部队只能逐渐掉在后面，而坦克和摩托化步兵则逐渐汇拢起来。
7日凌晨5时，中国5个榴弹炮团计300门105毫米榴弹炮和200门155毫米榴弹炮、2个火箭炮团计100门40管130毫米火箭炮和100门20管203毫米火箭炮开始了开战以来的第一次怒吼。由于苏军炮兵部队正在行军阵形中，因此，中国的重炮部队并不担心苏军的火炮反击，前观的第一任务也是将苏军炮兵部队的坐标传回部队，使得专门攻击苏军炮兵的5个榴弹炮团能够很准确地将这些还拖在卡车后面的大炮摧毁。大量的弹药也跟着殉爆，绽放出耀眼的火团，并向四周倾泄着无数的碎片。强大的气浪将炸点附近的一切物体吹走，成百上千的人体或肢体碎片四处抛撒。
虽然苏军紧急疏散，保留了部分装备，但仍有近400门火炮被摧毁。而专门攻击坦克和摩托化步兵的2个火箭炮团的战果也不小，第一次齐射，就将6000枚各种火箭弹砸在了苏军的头上。没有装甲防护的摩托化步兵伤亡惨重，许多坦克被就近爆炸的大口径火箭弹掀翻，甚至遭到直接命中后，被炸回到了“零件状态”。
火箭弹的重新装填，大概需要十分钟的时间，被炸晕了头的苏军也终于借此空隙清醒了过来，进行紧急疏散。马斯连尼科夫虽然有些急躁，但并不代表他就很莽撞。看到后方的炮兵部队地断发出巨大的火光和爆炸声，他明白铁木辛哥的顾虑是正确的，立即指挥苏军向树林里疏散，同时下令撤退。近一个小时的炮击让苏军付出了极高昂的代价，三个坦克师的近千辆坦克中，有二百多辆被完全摧毁，一百余辆被炸伤，失去战斗力或需要更换履带。更重要的是摩托化步兵，被整卡车整卡车地炸死在路上，伤亡数字高达万人。
天亮后，疏散到道路两侧密林里的苏军士兵倒是躲过了中国飞机的轰炸，但许多无法进入密林的坦克和车辆则遭受了“灭顶之灾”。一上午的空中轰炸，使马斯连尼科夫丢掉了绝大部分的重装备和车辆，坦克师和摩托化步兵师变成了纯粹的步兵师。炮兵部队更惨，因为枪枝奇缺，苏军的炮兵基本上不配备枪枝（士官等阶层除外），损失了火炮后，连步兵都不如。马斯连尼科夫只好下令全军在晚上占领过的山头上修建工事，就地防御。
铁木辛哥得知进攻部队的“遭遇”后，气得差点下令将马斯连尼科夫就地枪决，好不容易才被旁边的参谋们劝了下来。中国重炮群的这次炮击，并没有造成多大的人员杀伤，但却使本就对重型或技术装备非常重视的苏军高层心痛不已。苏军的士兵人数众多，死伤几万并不能引起上方的重视，但装备的损失则重要得多。虽然苏联拥有世界第三大的工业力量，但其技术层次严重不足。苏联的工业能够生产足够的钢铁、煤炭等，但却无法大量生产汽车、坦克、飞机等技术产品，甚至连石油产品都只能进行初加工�