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25日上午8时30分，是预计的起飞攻击机群，轰炸帕利基尔的克洛尼亚机场的计划时间，犹豫再三的刘德操最终还是没有放弃任务。
虽然在帕利基尔的了望及时地发现了中国的轰炸机群，但岛上只有40架P…40式和F6D式战斗机，远不是36架CF…4J型战斗机的对手。
制空权轻易地旁落，使美国的防空力量只剩下地面的数十门各种口径的高炮。
这样的防空火力用来保卫机场还算凑后，但整个帕利基尔港口也就只有这几十门高炮，有一半的数量用于守卫码头等地，用来机场防御地就可想而知。
聊胜于无的高炮并没有对中国轰炸机造成任何伤害。
机场也很快就被彻底摧毁，附近的航空燃油仓库也在爆炸中化作一团团火焰。
出于对美国潜艇的敬畏，原本使用传统的两栖登陆舰艇搭载海军陆战队官兵登陆地作战计划被取消，取而代之的是请求空军运输机运送一个团的空降兵对帕利基尔实施空降作战。
当然，最后还是要由海军陆战队官兵来驻守帕利基尔。
但是要从最近的空军基地查亚普拉动员数十架运输机和一个团的空降兵。
显然需要时间。
而且由于查亚普拉与帕利基尔地直线距离就达到了2000公里，因此，只能动用空军最新装备的CC…4D型运输机。
从空军方面传来的消息，要想实施对帕利基尔的空降作战，至少需要等待5天。
第二打击群的参谋长本来觉得应该取消空降作战。
认为动用刚刚配属给第二打击群的两栖作战力量应该没有任何问题。
但刘德操仍然不希望自己犯下更严重的错误，他本能的察觉到美国在附近海域地潜艇，绝对不止总参情报部传来的最高上限15艘。
于是他没有顾及参谋长的焦虑心情，打算利用这五天的时间，彻底地对附近海域实施反潜作战。
其实“巫山”号航空母舰的沉没，也给了我和总参以强烈的震撼，叶飞在有意无意中透露出不该忽视陈海的意见的心思。
这更加深了我的悔意。
但事情发展到这一步，后悔也没有用，只有亡羊补牢，统一刘德操的意见，在这五天的时间里执行整个海域的反潜作战。
刘德操提出这个计划，也是建立在当时的潜艇技术条件下的。
当时的潜艇，有90％以上的时间是浮在水面上航行，尤其在其进入作战阵位以前或进行巡逻时，都不可能潜入水中进行。
潜航时间只能用于作战使用。
当然，这期间，舰载攻击机群也没有闲着。
他们需要对帕利基尔的美军基地进行打击，在没有多少防空力量面前，中国地舰载轰炸机取得了良好的战果。
五天地时间对百万平方公里的海域进行反潜作战，确实有些紧张。
要想消灭全部的美国潜艇，更是一个不可能的任务。
刘德操的想法也很现实。
他只需要把美国潜艇驱逐出这片海域就行。
不过，事实上的反潜作战的战果却让刘德操感到狂喜，但同时也更让他感到担心。
到1月30日，反潜巡逻机就击沉了6艘潜艇，驱逐舰也击沉了2艘。
这样算下来，中国第二打击群就击沉了整整16艘美国潜艇，已经超过了总参情报部通报的15艘潜艇的上限。
除非刘德操的运气特别好，刚刚把该海域的全部美国潜艇消灭，但他本人却深知这绝对不可能。
换句话来说，美国在该海域的潜艇数量绝对不止16艘。
那么，到底也有多少艘潜艇呢？这个问题提到了海军的高层，也反馈到了总参和空军。
原本不太愿意派出空降兵的空军，也明白在这种情况下，似乎只有靠空降兵来夺占帕利基尔了，否则在未明的美国前提的打击下，海军陆战队将遭受极大的伤亡。
1月30日中午12时，46架CC…4D型远程运输机到达波纳佩岛上空，空降兵们选择了在岛上的一些空地上着陆。
迅速集结的空降兵于下午2时攻占了港口，但未能阻止美国工兵炸毁码头。
不过，仅余的三百余名美军在炸毁了码头设施后，还是举起了白旗。
刘德操立即派遣了一艘船只，搭载数十各工兵进入港口，开始紧急抢修机场，码设施，清理出航道。
2月2日，临时码头终于峻工，第二打击群也同时让两栖部队搭乘两栖登陆舰艇进入码头登岸。
整个登陆行动还算顺利，不知是已经没有美国潜艇了还是美国潜艇在强大的反潜攻势下，远遁而去，总之，在戒备森严第二打击群组成的防御圈内，并没有一艘美国潜艇出现过。
略微松了一口气的刘德操，在帕利基尔留下了一个半营的海军陆战队后，又率领第二打击群，马不停蹄地赶向东南1500公里远的瑙鲁岛。
攻占亚伦，就等于是在澳大利亚与夏威夷之间。
打入了一个钉子。
两者之间地联系，要么就是美国海军绕道行驶，要么就是排除重兵将其夺回来。
但这两种方式似乎都不太合乎美国海军目前的作战状态，因此，从第二打击群夺取帕利基尔就看出中国海军作战意图的美国海军。
紧急向亚伦增派了兵力。
2月5日，美国派往亚伦的援军到达亚伦港，4艘护航航母、2艘“怀俄明”级战列舰、“阿肯色”号和“纽约”号、2艘“彭萨科拉”级重巡洋舰、“彭萨科拉”号与“盐湖城”号以及2艘轻巡洋舰和7艘驱逐舰的加入，立即使亚伦成为一个森严地钢铁堡垒。
并不知道这些情况的刘德操，虽然从表面上来看。
处于非常危险的境地，但技术上的差距在很大程度上能够弥补兵力上的不足。
小心谨慎地刘德操，在离亚伦还有500公里远时，就派出了舰载预警机。
正是刘德操的谨慎，使中国的第二打击群即使地发现了美军在亚伦海域陡然增强的军事力量。
2月6日上午10时许，中国的舰载预警机发现了在瑙鲁岛北部200公里处的美国舰队。
从雷达回波上分辨，这支美国舰队至少拥有4艘航母及4艘重巡洋舰以上的主力航母，可以动用地舰载机不过500架左右。
而没有舰队就拥有上百架舰载机，且全部是清一色的战斗机，加上亚伦机场上不明数量的战斗机，这很可能使进行攻击的中国机群遭受较大的损失。
思虑再三，刘德操决定暂时避开美国舰队，转向南下，首先对瑙鲁岛上的机场和临时建立在海滩上的码头进行轰炸。
这一想法立即得到参谋长的认可，整个瑙鲁岛其实并没有哪怕算一般的深水码头。
全岛都被珊瑚礁环绕，只有在艾沃和代尼格之间的部分海岸还算“干净”而美国用钢铁和水泥建造的临时码头，就在这个珊瑚礁的缺口上。
从战术角度上来说，这个码头肯定会被美国潜艇充分地利用，因此摧毁这个码头，会使美国潜艇失去持久的作战能力。
一切均按照刘德操的意图发展。
三个波次的舰载机攻击，摧毁了亚伦机场。
使百余架飞机被炸毁在地面上。
临时码头上拥挤的十余艘潜艇也被战斗机用机炮和火箭弹击伤，无法出海下潜作战。
潜艇支援母舰也受到了中国飞行员们的重点打击，三艘母舰被全体击沉。
美国的潜艇兵力受到了沉重的打击，在短时间内无法组织起有效的攻击作战。
在瑙鲁岛北面的美国舰队，本想在中国第二打击群前往瑙鲁岛的航线上侧翼进行打击，但因为有舰载预警机的搜索，使美国舰队的愿望落空。
在亚伦机场受到攻击后，美国舰队才反应过来，立即向中国第二打击群的大致方位搜索过来。
完成了对瑙鲁岛上的军事目标进行打击的作战后，刘德操开始慎重地考虑起即将到来的“海战”参谋长建议：已经快到夜间，可以动用制导武器先行摧毁美国的护航航母。
这一传统但却保险的战术，并没有引起刘德操太多的兴趣。
数量已经不多的制导武器，在刘德操眼里，这是用于最关键时刻的作战使用，在目前已经掌握了信息控制权的情况下，他不愿意浪费这些昂贵且非常有效的武器。
首先攻击对方的航母，这是海空作战的必然战术。
对于这一点，刘德操没有任何疑议，但如何在不使用制导武器的情况下，于夜间完成这个任务呢？于是他想到了更“传统”的照明弹。
用鱼雷机在高空在制导机的引导下，尽量靠近美国的护航航母，然后投下照明弹，俯冲轰炸机则携带普通的航空炸弹进行攻击。
方案定下来时，天色已经黑了下来，通过预警机的侦察，双方舰队的距离为300公里，正处于舰载机的绝佳攻击距离上。
于是，刘德操没有半分犹豫，于晚上21时下达了攻击机群起飞的命令。
很快8架制导飞机、6架电子战飞机、8架鱼雷机、48架俯冲轰炸机和24架战斗机便组成了战斗编队向美国舰队扑去。
在即将进入美国舰队的雷达搜索距离内时，电子战飞机四方了电子干扰，美国战舰上的雷达立即雪花一片，根本无法分清机群与金属箔条的回波信号。
22时30分，照明弹被准确地投在了美国护航航母上空。
战斗机首先从照明弹的照明范围之外，呼啸地掠过，对护航航母上的飞行甲板上就是一通机炮扫射。
在甲板上取消系留，准备随时起飞的美国战斗机根本无法躲避。
接着俯冲轰炸机也立即进入轰炸航线，一枚接一枚的250公斤级炸弹投了下去。
22时35分，“桑加蒙”号护航航母的飞行甲板右侧被击中，炸弹穿透了飞行甲板装甲，在机库内爆炸，还好没有引起航空燃油或弹药的殉爆。
不过，2分钟后，另一枚250公斤炸弹在舰艏附近溅水，形成近失弹，爆炸产生的高水压将舰艏的龙骨压断。
海水涌入后，被炸弹的冲击波损坏的电力系统也发生了严重的故障，排水装置无法排水，这加深了“桑加蒙”号的“灾难”不过，经过航母上的水兵拼命地堵漏后，形势得到了好转。
但是，好景不长，23时42分，第三枚250公斤炸弹再一次击穿了飞行甲板的装甲，在舰体前部的机库内爆炸，最终引爆了弹药。
弹药的殉爆，加大了“桑加蒙”号的伤势，原本被堵住的漏洞再一次扩大，该舰开始出现了首倾。
3枚炸弹就毁坏了“桑加蒙”号，使其不可逆转地缓慢沉没。
但“桑提”号护航航母则要“硬朗”得多，2枚炸弹虽然炸穿了飞行甲板，但由于防火措施做得非常好，并没有引起机库内的燃油、弹药发生意外。
1枚炸弹摧毁了整个舰桥，将里面的官兵全数杀死，使呆在机库甲板下的轮机长成为舰上的最高指挥官。
另一枚炸弹则将舰体后部左舷的高炮炮位摧毁，不过，并没有师舰体结构发生破坏。
还有一枚炸弹落在了舰艏飞行甲板之前的位置（没有采用封闭式舰艏）两座高炮被完全炸毁。
5枚炸弹命中，却没有使该舰发生任何破坏性的后果，虽然因为飞行甲板被毁，失去了战斗力，但却仍然高速航行在海面上。
这让中国飞行员们感到惊奇，当然也吸引了更多的飞行员们将炸弹投向这艘航母上。
又有3枚炸弹击中飞行甲板，在机库内爆炸。
但却仍然无法摧毁这艘运气极佳的战舰。
三分钟后，采用甩投方式投弹的4枚炸弹先后落在了舰体左侧，其中一枚终于在机库下部的舰体内爆炸。
但爆炸消散后，中国的飞行员们再一次不甘地发现：“桑提”号仍然“顽强”地