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中国近代史-第20部分

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。日使大岛圭介挟众入汉城。要我共派员,改革朝鲜内政。总署命驻日使臣汪凤藻拒之。日持益坚,复遣重兵往,屯据要害。世凯、志超屡请济师。鸿章重言战,告英、俄、德、法、美诸国,冀调停,终无成议。大岛圭介责朝鲜独立,毋事中国,又责以合攻志超,朝鲜不可。圭介入王宫,诛逐闵氏,起昰应摄政。世凯还天津,鸿章赁英商轮运兵,为日所击沉。七月朔,中国遂宣战。鸿章遣马玉崑、左宝贵、卫汝贵、丰陞阿自陆路赴援,时叶志超退公州,聂士成屯牙山。日军袭士成,败之。士成走公州,就志超,志超亦弃公州,走平壤,与续至诸军合。八月,日兵陷平壤,左宝贵死之,余军退出朝鲜。是月,海军亦败绩于大东沟(入旅顺修理,九月十八修竣,二十入威海卫,自此蛰伏不能出矣)。日兵渡鸭绿江(第一军山县有朋),宋庆总诸军守辽东,累败。九连、安东皆陷。庆退守摩天岭。十月,日兵陷凤凰城、宽甸、岫岩。别一军(第二军大山岩),自貔子窝登陆,十月陷金州,进陷大连湾,攻旅顺。宋庆以摩天岭之防委聂士成,自往援之,不克,旅顺陷。时我以重兵塞山海关至锦州(时聂士成入卫畿辅,摩天岭之防由东边道张锡銮任之,吴大澂、魏光焘率湘军出关,与宋庆兵合)。日兵乃分扰山东,自成山登陆,陷荣城(十二月),攻威海,海军提督丁汝昌以战舰降敌,自仰『药』死。山东巡抚李秉衡,时驻芝罘,弃之,退守莱州。日兵复陷文登、宁海,二月,并力攻辽东,陷营口、盖平、海城、辽阳、奉天,声援俱绝。其舰队又陷澎湖,『逼』台湾,于是中国势穷力竭,而和议起矣。

    当旅顺之将陷也,鸿章请于总署,遣津海关税务司德璀琳赴日议款,日以其未奉敕书,且西员不当专使事,谢不与通。旋命户侍张荫桓、湘抚邵友濂为全权,以二十一年(1895)正月至日,日以其内阁大臣伊藤博文、外务卿陆奥宗光为全权,会荫桓等议款。又以敕书未载便宜行事,不足为全权,拒之。乃改命李鸿章,以二月二十三日至马关,二十五日会议,博文请驻兵大沽、天津、山海关乃停战,鸿章不许,而博文执之甚坚。鸿章乃请缓停战,先议和。二十八日鸿章为刺客所伤,日人渐惧。三月三日,乃允停战,于五日订约。以二十五日为限。后又展二十一日。七日,博文出议和约稿十款,于二十三日定议。其中第一、三、五、七、九、十均照原稿定约云。

    《马关条约》十一款。第一款,中国认朝鲜自主。第二款,割奉天南部、台湾、澎湖(约文云:“中国将管理下开地方之权,并将该地方所有堡垒、军器、工厂及一切属公物件,永远让与日本。第一,下开划界以内之奉天省南边地方,从鸭绿江口溯该江抵安平河口,又从该河口划至凤凰城、海城及营口而止,画成折线。以南地方,所有前开各城市邑,皆包括在划界线内。该线抵营口之辽河后,即顺流至海口止,彼此以河中心为分界。辽东湾东岸及黄海北岸,在奉天省所属诸岛屿,亦一并在所让界内。第二,台湾全岛及所有附属各岛屿。第三,澎湖列岛,即英国格林尼次东经百十九度起至百二十度止,及北纬二十三度起,至二十四度之间诸岛屿。”)。第四款,赔款二万万两,分八次交清,未交之款,按年加息百五。第六款,本约批准互换后,订立通商行船条约及陆路通商章程,以中国与泰西各国现行约章为本,未经实行以前,与最优待国无异。添开沙市、重庆、苏州、杭州,以便日本人民往来侨寓,从事工艺制作。日轮得从宜昌溯江至重庆,从上海溯吴淞江及运河至苏、杭。日人在内地买生熟货,及进口货运往内地,得暂租栈房存货,不输税钞。日本臣民得在中国通商口岸城邑,从事各项工艺制造。又得将各项机器,任便装运进口。其内地运送税、内地税钞课,杂派、寄存栈房,均照日人运入中国之货物,一体办理,优例豁除亦同。第七款,日本军队现驻中国境内者,于本约批准互换后三个月内撤回。第八款,暂占威海卫,俟一二次赔款缴清,通商行船约章批准互换,并将通商口岸关税,作为余款并息之抵押方撤。另约第一款,威海驻军之费,由中国年贴四分之一,计库平银50万两。第二款,以刘公岛、威海卫口湾沿岸5日里(约合中国40里)以内地方,作为日军驻地。第三款,治理仍归中国,惟日司令官因军队事出示,中国官员亦当遵守,有涉军务之罪,均归日军务官审断。

    约既定,台湾人推巡抚唐景崧为总统,总兵刘永福主军政,谋自立。未几,抚标兵变,景崧走,日人入台北,永福据台南苦战,卒不敌,内渡,台南亦亡。

    其奉天南部之地,则因俄、法、德三国之干涉而还我。三国驻日公使,照会日外务省,事在四月朔日。日人不得已,许之。其后条约既换(四月十四日),日兵仍据辽东,三国复以为言,日本索偿款10000万两,徐减至5000万两。迁延至八月,三国会议定为3000万两,日本亦许之。而要以交款后三个月乃撤兵。于是复派李鸿章与日使林董议还辽约。林董请于约内声明俄、法、德不得占东三省,中国亦不割让。大连湾通商,大东沟、大孤山均开埠。鸿章不许。九月,三国又促日本退兵,乃以四日定议。约凡六款,又专条款,中国输银3000万两(第二款),而将《马关条约》第三款,及拟订陆路通商章程之事作罢云(第一款)。

    通商行船条约,初由李鸿章与日使林权助会议。光绪二十二年(1896)二月,鸿章使俄,改由侍郎张荫桓与议。于六月十一日立约,凡二十九条:驻使(第二款),设领(第三款),游历、通商(第六款),进出口税则,子口税(第九至十三款),领事裁判权(第二十至二十二款,约文言日本官员),最惠国条款(第二十五款),均与泰西各国之约无异。又特订明,在日本之中国人,由日本衙署审判(第三款)。而日人在通商口岸,得从事商业工艺制作(第四款)。由此通商口至彼通商口,税赋、课钞、厘金、杂派全免(第十款)。运中国土产出洋,除纳子口税外亦然(第十二款)。许在通商口岸,设立关栈(第十四款)。则其权利,并有超出西国各约之外者,皆以马关条约第六条为本也。

第19章 讲义(18)() 
议约之初,中国要求华民在日,一律优待。举美、奥二约为证。日言美非欧洲,奥远华,华民鲜到,日与欧美改约,数年内拟开放全国,中国通商,仍限口岸,且中国与他国立约,彼国虽有优待之文,亦终立限制之条云。机器所造之货,日人欲免抽厘,中国谓《马关条约》只免内地运送税、内地税、钞课、杂派,制造货离厂等税未提。日不肯订入约内,卒如其意(后许中国定机器制造税,见下)。旋因津、沪、厦、汉四租界,及苏、杭、沪通商章程,又于是年九月,公立文凭四款。第一款,添设通商口岸,专为日本商民,妥定租界。其管道路及稽查地面之权,专属于日领事。第二款,光绪二十二年(1896)八月三日,江海关所颁苏、沪、杭通商章程,内行船之事,当与日本妥商而定。第三款,许中国课机器制造货物税饷,但不得比中国臣民所纳加多,或有殊异。第四款,中『政府』在沪、津、汉、厦等处,设立日本专管租界。

    中国与朝鲜订约,始于光绪八年(1882)八月,与各国之约迥异(此约由李鸿章与朝鲜来使赵宁夏所立,谓之《会定水陆贸易章程》),凡八条:(一)互派商务委员,驻扎口岸;(二)中国商民在朝鲜,朝鲜商民在中国,所有案件,均由中国官主政审断;(三)两国商船,听在通商口岸交易。朝鲜平安、黄海道,与山东、奉天滨海地方,听两国渔船往来捕鱼;(四)商民应纳税钞,悉照彼此通行章程,并准中国北京交易,朝鲜汉城设栈。又准两国商民入内地采办土货;(五)陆路交易,定于鸭绿江对岸栅门与义州二处,图们江对岸珲春与会宁二处;(六)鸦片不准售卖。红参入中国,抽税百分之十五;(七)两国往来,向由驿路,听改海道;(八)有须增损之处,随时咨商。甲午战后,朝鲜改国号曰韩(光绪二十三年〈1897〉九月)。中国以太仆寺卿徐寿朋为驻使,重与立约,则除彼此皆有领事裁判权外,与他约无甚异同云。约立于光绪二十五年(1899)八月,凡十五条。(二)驻使设领,须得本国承认。(三)、(四)、(八)条通商征税,游历通商,皆属相互。(五)彼此互有领事裁判权,而许将来收回云。第四条订明,在租界者,须依租界章程,第八条订明游历通商,不许坐肆卖买。第九条中国运洋『药』入韩,及潜买韩国红参出口者有罚。(十二)两国陆路交界处所,边民向来互市,此次定约后,应重订陆路通商章程税则。边民已经越垦者,听其安业,以后越界,彼此均应禁止。此数条约中韩独有之关系,故亦与他国之约不同。

    第二十五章港湾之租借

    中日战时,内外臣僚与舆论,多欲联俄拒日者。其后干涉还辽,亦颇赖三国之力。光绪二十二年(1896)二月,李鸿章使俄,与订《中俄密约》。明年冬,德占胶州,成租借之约。于是威海卫、广州湾相继租借。铁路、矿山之要索,随之而盛,形势益危急矣。

    先是光绪十二年(1886),出使大臣许景澄奏陈海军事宜,言西人测量中国海岸,靡所不至,皆艳称胶州湾,请渐次经营。期以十年成巨镇。二十年(1894),中国拟创修船坞于此,然卒未果。二十三年(1897)十月,钜野杀德两教士(游勇所为),德人袭据胶州湾,分兵略地,直窥即墨。德皇又派其弟率兵船来华。德使海靖照会总署,要求六款,又请山东巡抚李秉衡革职,永不叙用。德主教安治泰在济宁所建教堂,敕赐天主堂匾额,给工料银6。6万两,被杀教士,无家属领恤,请在曹州及钜野张家庄各建教堂一所,官给地段,不逾10亩,各给银6。6万两,并敕赐天主堂匾额。钜野、菏泽、郓城、单县、武陟、曹县、鱼台七处,为教士各建住房一所,共给工料银2。4万两,作为偿恤之用。又请筑造山东铁路,铁路旁近矿务,先尽德商估办。总署与之磋商,请删永不叙用四字,铁路许先造胶济一段。会曹州复有逐教民杀洋人之说,海靖复翻前议,要求李秉衡永不叙用。奉谕将曹州镇总兵万本华撤职,海靖乃许先结教案。胶济租约,由海靖送来五款,于十二月中议定,而又有德兵在即墨被杀,德教士在南雄被劫之事。海靖复增索胶至沂、沂至济铁路,嗣后山西路矿,均须先向德国商办。二十四年(1898)二月,订约三端。胶州湾租借以九十九年为期(一端二款)。租期未满,德人自愿归还中国,应偿其在胶费用,另将较此相宜之处,让与德国。德所租地,永不转租于别国(一端五款)。胶济、胶沂济铁路,由德承造,其由济往山东界,与中国自办干路相接,应俟造至济南后再商(二端一款)。铁路附近30里内煤矿,许德开采(二端四款)。山东各项事务,如用外国人或外国资本、外国物料,均先问德商(三端)。二十五年(1899)三
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